Yamaha Forum
FZ1-N (Naked) en FZ1-S (Fazer) alle modellen => De FZ1/Fazer van... => Topic gestart door: Vega op 15 augustus 2009, 08:29:58
-
Hallo iedereen,
Ben al een 2-3 tal dagen op jullie forum aan het rondzwerven.
Sinds Donderdag heb ik een deal gedaan om mijn FZ6-n S2 :98 in te ruilen met opleg voor een FZ1-n :99
Het is een 2008 model met gouden vork vooraan. Nu het was de witte met de rode lijn over (retro look) waar ik niet zo dol op was maar dat was geen probleem en ze gingen hem in het zwart laten spuiten op hun kosten. Ik ging dus direct akkoord.
Mijn spiegels, xenon, pinkers en powercommander worden donderdag aanstaande overgezet en ik hoop dat de stukken tegen zaterdag 22/08 gespoten zijn. Heb er ook direct een achterlicht met geintegreerde pinkers voor besteld (smoked) en nummerplaathouder.
Iemand misschien die een full akra uitlaat heeft hier en wat de ervaring ermee is? Qua sound/performance en richt-prijs?
Van zodra ik meer nieuws heb of een foto, laat ik het weten voor diegene die het interseert.
-
Kleine update;
Het heeft wat langer geduurd dan verwacht, maar morgen kan ik ze gaan afhalen. Hij heeft nog een zwarte FZ1 gevonden, zodat die andere niet moest gespoten worden en dat hij van de prijs nog wat kon afdoen.
Ben net terug om mijn FZ6 achter te laten daar voor het overbouwen van pinkers, xenon, spiegels, powercommander. Heb er ook een akrapovic einddemper kunnen overnemen van een occazie FZ1 die daar stond.
De nummerplaathouder en achterlicht met pinkers geintegreerd in voor achteraan zullen later geplaatst worden.
Was toch wat pijnlijker dan verwacht om mijn FZ6 achter te laten, zelfs als het gaat over een "verbetering" van motor. :-\
In het weekend volgen er waarschijnlijk pics.
-
Als je eenmaal zit op de FZ1 denk je met plezier terug aan de FZ6 maar weet je dat het beter is voor beide dat de wegen zijn gescheiden :P :D
heel veel plezier en hou glimmende kant boven!
Arthur
-
Hier een paar foto's. Achterlicht was nog niet binnen, hoop dat dat zo snel mogelijk binnen zal komen zodat die plastic allemaal wegkan :)
heb nu iets van een 650km, dus nog volop bezig met ze los te rijden
-
Hier nog 2 foto'tjes
-
het wachten word beloond :D mooie bike :D
-
Weer wat geleden voor een update.
Hier 2 foto'tjes van uitlaat 's nachts
Ondertussen heb ik de airbox mod toegepast, Kn luchtfilter geplaatst, korte nummerplaathouder en achterlicht met pinkers in geintegreerd.
Zal nog foto's later posten van de nieuwe achterkant.
-
Erg mooie motor, helemaal met die accesoires. Leuke foto's trouwens.
-
mooie foto trouwens is kijken of die van mij dat nu nog doet want demper zit er al op maar nog geen K&N filter.
K&N filter geeft dat een verschil in vermogen,verbruik en/of geluid
-
Nog even een vraagje.
Heb een einddemper van akrapovic, K&N luchtfilter, cat verwijderd (ook in collector), airbox mod.
Na afstelling heb ik 144.5pk op wiel en 98.9Nm.
De motor rijd soepel, echt niet van te klagen maar dacht dat ik meer naar de 150pk zou gaan. Is dit normaal of denkt iemand dat de afstelling niet 100% is en dat het mogelijk is meer naar de 150pk te gaan niet echt een probleem zou zijn?
De afstelling is gebeurt bij Jos en Felix in Beringen, wat ik dacht toch een betrouwbare zaak is qua afstelling.
Iemand enige tips of commentaar?
Mvg,
Vega
-
Ik vind dat al een heel net vermogen, bedenkende dat een luchtfilter en de mod aan het luchtfilterhuis helemaal geen vermogen levert...
De cat eruit weet ik niet.
Maar om naar 150+ pk's te gaan zal je toch richting een rapidbike of ander soortige module moeten gaan.
Ik had helemaal standaard 137,1 pk @ 11.046 rpm en 104nm @ 8.705 uiteraard op het achterwiel gemeten. Nu met alleen een leo vince einddemper gaat ie binnenkort weer de bank op. Ik zal je op de hoogte houden, jeroen van der meer dynojet tuning in uithoorn (bij motoport uithoorn) is bezig met een nieuw soort managementsysteem wat anders is dan rapidbike en/of powercommander. Dit systeem is, net als de rapidbike ook mee te nemen naar een andere motor, alleen is het gemaakt om met de ecu mee te werken ipv ertegen, en kan je met een knopje op je stuur kiezen tussen verschillende mappings.
-
Volgens mij heeft Vega er een PCIII op gezet. Dat staat tenminste in het eerste stukje tekst. Anders heeft hij nooit zoveel vermogen volgens mij.
Groetjes,
Patrick
-
Hallo iedereen,
Bedankt al voor de antwoorden.
Walie is correct, bij de laatste post had ik vergeten erbij te zetten dat er een pcIII opsteekt die afgesteld is bij Jos en Felix. Daarmee dat ik vermoedde dat het iets meer op het achterwiel zou presteren.
-
Dat kan ik me niet voorstellen, powercommander kan namelijk niet over gezet worden van motor op motor.
Misschien de nieuwste wel, dat weet ik niet.
Dan vind ik het vermogen nogal tegenvallen, met een dergelijk systeem zou je met een goede afstelling absoluut minimaal 150pk op het achterwiel moeten hebben.
Edit... zie nu de reactie van Vega zelf...
Vega, dan is de motor niet goed afgesteld hoor, of ik ben malle pietje.
Kijk bijv. naar Fatopi, die haalt met een RBIII, K&N filter en een akra slip-on, veel meer vermogen, dan praat ik echt over 8pk meer op het achterwiel en ik geloof 113 NM op het achterwiel!!
-
Ga eens contact opnemen en zien wat ze zeggen bij felix en jos.
Voor alle duidelijkheid;
Eerst was mij gezegd dat de pcIII kon overgebouwd worden, maar gaat dus niet zoals vince zei. Heb dus een pcIII voor een fz1 nog mogen aanschaffen.
-
update:
Heb net gebeld, en hij zei me dat dat een normale goede afstelling is voor die stukken met die motor. Hij wist me ook te vertellen dat er verschil opzit van testbank to testbank wat er wordt weergegeven van kracht. denk dat ik het hierbij moet houden dan maar :-\
edit:
Is het mogelijk dat er zo'n groot verschil opzit tussen pcIII en RB? ???
-
Ik vind het vermogen ook niet verkeerd, maar vooral het koppel erg laag.
Ja er is verschil tussen banken, hangt er ook vanaf of de bank is voorzien van een interne weerstand om echte rijomstandigheden te simuleren.
Maar dat zal die waar jij op geweest bent niet hebben, want daar zijn er nog niet veel van.
Je kan eens een belletje doen naar Jeroen in Uithoorn, hij staat in Nederland echt aangeschreven als 1 van de allerbeste tuners op het gebied van afstellingen.
Zijn zakelijk nr is 0297-520918
Hij stelt motoren af uit het hele land, in alle vormen, voor meer topvermogen, betere driveability, zuiniger brandstofverbruik en toch meer vermogen enz. enz.
-
Hey Vince.
Bedankt voor de post. Denk wel dat ik eens een belletje geef aan Jeroen. Bedankt voor de hulpvolle replies aan allen. TOP-forum gewoon! :99
-
Mooie brommert,
was op zoek naar een setje spiegels, waar komen die van jou vandaan?
gr,
Berry
-
zijn te vinden op bike design. Weet naam niet vanbuiten, maar je zult ze zeker daar vinden :)
-
Nog eens even mijn topic nieuw leven in blazen met nieuwe pics.
Eerste foto van vorig weekend. Eerste maal op circuit gereden (vrij rijden, minder snel) samen met mijn maat (duc-rijder)
Echt wel fun gehad daar, de banden iets minder ::)
Nieuwe dingen sinds laatste foto's;
Onderkuip, spiegels eraf gelaten, quickshift, andere rem/schakelhendels.
Zoals ik al zei, circuit was echt fun, maar toch blij dat ik mijn beestje terug op de remorque kon zetten zonder kleerscheuren... Verschillende zien onderuit gaan, ambulance meerdere keren moeten komen ook...
Maar ben echt blij dat ik dat heb mogen ervaren.
-
Toch kompleet anders he zo'n circuit ;D, krijg je nooit genoeg van :P
Zo te zien heb je genoeg rubber opgepakt (http://www.emofaces.nl/nl/smilies/d/duim-omhoog-smile.gif)
Welk merk quickshift heb je, en hoe bevalt het??
-
Quickshift is van HM.
Bevalt me erg goed! Raak je echt snel gewend aan. Is ook betrouwbaar in regen maar minder tegen bv. een waterslang. Dus wanneer je je motor wast met een waterslang, kan het zijn dat het contact niet vlekkeloos verloopt. Dit telt alleen maar voor de eerste 10min. ofzo wanneer je rijdt.
voor de rest heb ik er nooit problemen mee ondervonden. Is op mijn pcIII aangesloten en werkt goed.
Circuit is echt wel iets helemaal anders. Opgemerkt dat de FZ1 zich daar qua krachtbron echt wel laat gelden ook. Enige wat ik ondervond is dat de voetsteunen echt laag staan dan en wanneer je je wat thuis begint te voelen bij bepaalde bochten deze continu de bocht doorschuren.
greetz...
-
Hm gebruiken ze bij Moto2 ook dus is denk ik wel de beste.
Vraagje: waar heb je die van jou gekocht??
Heb je toevallig een opname gemaakt van je circuitdag. ben namelijk benieuwd naar het shiften :P
-
Heb kleine opname (met fotocamera door vriendin) maar ik schakel daar niet echt op. Net op het einde schakel ik nog ff door maar door herrie van alle andere hoor je dit bijna niet.
Heb wel geen webspace om het filmpje online te zetten.
Het plaatsen heb ik bij Felix en Jos gedaan in Beringen. Daar ook mijn pcIII laten afstellen (ook van vorige moto) en echt tevreden van die zaak.
Als je echt wilt, kan je je emailadres pm-en, kan ik het misschient doormailen ???
Greetz...
-
Quickshift is van HM.
Bevalt me erg goed! Raak je echt snel gewend aan. Is ook betrouwbaar in regen maar minder tegen bv. een waterslang. Dus wanneer je je motor wast met een waterslang, kan het zijn dat het contact niet vlekkeloos verloopt. Dit telt alleen maar voor de eerste 10min. ofzo wanneer je rijdt.
voor de rest heb ik er nooit problemen mee ondervonden. Is op mijn pcIII aangesloten en werkt goed.
Circuit is echt wel iets helemaal anders. Opgemerkt dat de FZ1 zich daar qua krachtbron echt wel laat gelden ook. Enige wat ik ondervond is dat de voetsteunen echt laag staan dan en wanneer je je wat thuis begint te voelen bij bepaalde bochten deze continu de bocht doorschuren.
greetz...
het schuren dan enkel aan de linker kant want de rechter slijtpen is nog intakt ;D o vergis ik me :-[
ik ken dat gevoel ik heb dit in Oostenrijk constant mogen ervaren in de haarspeldbochten en andere. Niet leuk maar het geeft mij wel een gevoel dat ik goed bezig ben, misschien nog een beetje ruimte over heb maar niet veel dieper hoef te gaan. Daarom laat ik ze er maar ophangen. Ze slijten toch elke rit weer een beetje verder af dus op den duur zijn ze vanzelf weg ;D
Zo'n quickshifter, mag ik dat aannemen zoals het heet. Gewoon een toestelletje om sneller te schakelen of... zie ik dit verkeerd. Iemand wat technische uitleg hierover? ???
Mooie bike en ben jaloers op jou circuitrondjes, welke banden heb je erop liggen trouwens?
Greetz Quickey
-
Misschien heb je hier wat aan.
www.hmshifter.be/downloads/Gebruikershandleiding.doc
D.m.v. de quickshifter hoef je bij het op schakelen je koppeling niet te gebruiken en je hoeft niet je gas terug te nemen.
Daardoor ben je bij het uitaccelereren van een bocht zelf beter in balans dus blijft de bike rustiger.
Natuurlijk bij het accelereren op het rechte stuk wordt je ook een fractie sneller.
Vette shizzle dus :70
-
Hallo Quickey,
Langs de rechterkant is deze laat ons zeggen 1/2 af geschuurd, linker kant 1/3. Was ook niet bedoeld om op te scheppen, er zijn er die veel dieper in de bochten gaan. Was gewoon iets wat me opviel terwijl ik het gevoel had dat ik nog meer kon gaan hangen dat deze begonnen te schuren.
Banden zijn de pirelli diablo supercorsa sp. Lekkere bandjes moet ik zeggen.
Quickshift: wanneer je schakelt moet je niet meer ontkoppelen. Wanneer je schakelt met je voet geeft dit een elektrisch signaal door een sensor dat tussen je schakelstang zit en dat je ontsteking annuleert waardoor je gewoon naar volgende versnelling kunt gaan zonder gas te lossen met je hand. Dus infeite gewoon gas geven en schakelen hoef je te doen. Misschien zijn er die dit beter kunnen uitleggen nog maar ik veronderstel dat je +/- begrijpt wat ik bedoel :)
edit: thnx GotFazeD voor de info ;)
-
nu snap ik het. Quanta kosta? klinkt niet goeiekoop in elk geval.
Pirelli's zijn over het algemeen wel goeie bandjes, op men vorige (Soes GSX600f) had ik de Diablo's opstaan, wel aanzienlijk sneller versleten dan pakweg een Michelin of Bridgestone. Of is dit een veralgemening?
Thanx voor de uitleg guys ;D
-
Ze slijten wel sneller dan de doorsnee band ja. Voor wat, hoort wat he. :)
Quickshifter is dacht ik een +/-350€ als ik het me goed herinner met plaatsing merk is HM
-
Ze slijten wel sneller dan de doorsnee band ja. Voor wat, hoort wat he. :)
Quickshifter is dacht ik een +/-350€ als ik het me goed herinner met plaatsing merk is HM
Waar ??? ??? ???
-
http://www.hmquickshifter.com/products/category.php?id=1