Yamaha Forum
FZ8 (Naked) en FZ8(Fazer) alle modellen => Algemene vragen over je FZ8 => Topic gestart door: Fz1 Beheerder op 8 juni 2010, 21:00:11
-
Een rij impressie van de yamaha fz8.
[youtube]sCNgYTBbiOE[/youtube]
met dank aan motoklik.nl
-
bij 03:06 inhalen in de bocht.....als mijn instructeur dat zou zien....
vind 't best een mooi ding, alleen nu moeten ze de nieuwe FZ1 wel met een 1200cc blok uitrusten anders is 't gat te klein ::)
-
bij 03:06 inhalen in de bocht.....als mijn instructeur dat zou zien....
vind 't best een mooi ding, alleen nu moeten ze de nieuwe FZ1 wel met een 1200cc blok uitrusten anders is 't gat te klein ::)
Ik dacht precies hetzelfde over die inhaalactie, geen gezicht en gewoon erg dom!
De nieuwe (volgend model) FZ1, zal heus weer een duizend worden, maar gewoon met eenzelfde blok als de R1 sinds 2009 heeft.
-
Is gewoon een dubbele rijbaan,stukje berm ertussen en dan de tegenovergestelde richting....niks aan het handje dus! :P
-
Dan heb ik niks gezegd!
-
In de MOTOR magazien nr 11 van 3 juni - 16 juni 2010 staat een rij impressie van de Yamaha FAZER8.
Gr.Wouter. :]
-
In de MOTOR magazien nr 11 van 3 juni - 16 juni 2010 staat een rij impressie van de Yamaha FAZER8.
Daar heb ik een PDF van in kleur.
Wil je hem hebben stuur maar even een mailtje.
-
En een test van Motorfreaks :)
http://www.motorfreaks.nl/2010/eerste-test-yamaha-fazer8-2.html
-
Ik heb gisteren kunnen rijden op de FZ8 Fazer, bij Gebben motoren.
Mijn ervaringen ...
Zithouding lijkt op de standaard FZ1 (kan het niet meer met mijn eigen FZ1 vergelijken door de wijzigingen, dat zou niet fair zijn), je zit nog iets meer ontspannen rechtop maar dat is echt een minimaal verschil. Het zadel voelt ook gelijk en de houding van de benen ook.
Voor de duo is het wel duidelijk anders, mijn vriendin is een stukje achterop geweest en zij vond het duozadel iets naar voren gekanteld staan, ze gleed naar mij toe zeg maar, ook vond ze de duogrepen achter minder handig beethouden dan bij de FZ1.
Motorisch is het wel een groot verschil, op lage toeren pakt de motor makkelijker op en lijkt tot 4.000 tpm zelfs iets krachtiger. Maar daarna is het verschil wel groot de andere kant op, je merkt dan dat de FZ8 wel duidelijk een schep minder vermogen heeft. Ik moest qua motorische eigenschappen, vermogensopbouw en kracht over de hele linie erg denken aan mijn vorige FZS600, alleen dan met veel meer kracht onderin. Tijdens rustig toeren heerlijk, om te knallen, ja dan ben je gewoon verperst door het vermogen van de FZ1. (Ook hier kan ik niet helemaal een eerlijk vergelijk met mijn motor maken door de andere tandwielverhouding die ik heb)
Sturen, dat is gewoon super, stuurt heel makkelijk en zeker. De motor doet exact wat jij wilt, binnen vier bochten had ik de steppies aan de grond, zo veel vertrouwen geeft deze machine. Geeft meteen het nadeel van de standaard FZ8 en FZ1 aan, grondspeling die toch wel erg weinig is bij de standaard setup, ik begrijp maar niet waarom ze dit bij Yamaha nu niet verhelpen. Goed is geen probleem en ook niet iets wat dus aan de FZ8 ligt, de FZ1 heeft het tenslotte precies zo.
Verder een heel fijn sturende motor, waar met wat kleine aanpassingen echt een super gave gooi en smijt fiets van te maken is, gelijk aan de FZ1.
Remmen, die zijn echt heel goed! Voelen goed aan en je kan heerlijk precies doseren.
Vering, je kunt de voorvering niet instellen, maar mijn eerste indruk is dat de standaard voorvering beter aanvolet dan de standaard FZ1 voorvering. Hoe dit is als je echt gaat rijden en vegen, dat heb ik niet kunnen proberen. Dan zal de voorkant wel wat zacht zijn, maargoed dat weet ik dus niet zeker.
Achtervering in je eentje is prima, met duo voel je duidelijk dat ie een beetje doorslaat en wel een stukje steviger zou mogen, maar ook dit is niks minder dan de FZ1, die had het bij mij ook met standaard vering.
Al met al, als je het vermogen van de FZ1 minder belangrijk vind, heb je er naar mijn idee een super gave fiets aan, die met wat kleine aanpassingen gewoon echt top stuurt en rijdt. Ben je echter verslaafd aan de power van de FZ1, dan kom je wel echt tekort.
-
In het volgende nummer van Moto 73 een test van de FZ8 ::)
-
Volgend nummer motoplus Fz8fazer tegen Fz1 fazer
-
Vandaag in de Moto73 ook een test van de FZ8 Fazer samen met een Suzuki Bandit 650 en een Honda 1000.
FZ8 komt er goed uit al vindt ik dit een beetje een rare vergelijking met die 2 andere motoren.
Ik kan voor evt. belangstellenden er wel een PDF van maken en mailen.
Maar dan moet je wel even een paar weekjes geduld hebben.
Ben net aan het 2e deel van de vakantie begonnen en zondag gaan we 11 daagjes naar de zon in Turkije :D
-
En in het volgende nummer van Moto73 over 2 weken een test/rijimpressie van de naakte jongens :98
De FZ1 neemt het op tegen de FZ6 en de FZ8 naked ::)
Benieuwd wie er wint :o
-
En nu in de Moto73 een triotest van de naked FZ1 FZ8 en FZ6.
Ze zijn alledrie gewoon goed, FZ6 toeren draaien, FZ8 lekkere gooi en smijtfiets met een soepele motor en de FZ1 lekker bruut :)
Voor de liefhebbers kan ik een PDF maken, maar dat doe ik op mijn werk (omdat het net wat groter is dan A4) en dan moet ik nog even een extra los nummer kopen.
-
:72 Fz1 naked 2009 ABS Akropvich ;D
-
Bij de boekhandel is ook het tijdschrift genaamd MR motorrijder te koop.
Hierin is een test te lezen tussen de FZ1 en FZ8 in fazer uitvoering. :99
Zit een bijlage bij van de Belgische afdeling van motoport.
Loont als je de prijzen moet geloven best de moeite om onze zuiderburen
een keer te bezoeken.
mzzll :]
-
Bij de boekhandel is ook het tijdschrift genaamd MR motorrijder te koop.
Hierin is een test te lezen tussen de FZ1 en FZ8 in fazer uitvoering. :99
Zit een bijlage bij van de Belgische afdeling van motoport.
Loont als je de prijzen moet geloven best de moeite om onze zuiderburen
een keer te bezoeken.
mzzll :]
Op hun site maken ze er al een mooie wheelie mee 8)
MR is een mooi blad en er zit regelmatig een dvd bij ;) en die humor :73 vooral die pepe ;D
-
Daar had ik dus nog niet gekeken en wist niet van het bestaan van dit blad af
tot vrouwlief ermee aankwam zetten.
Idd een leuk filmpje en ja de strip is helemaal goed beetje ala Joe Bar hahahaha
hou het in de gaten voor wat betreft de dvd's die erbij zouden kunnen zitten.
thnx voor de tip :70
-
Vanaf een minuut of 7 gaan ze stevig te keer met een fz8, in duel met een mv ;D
http://www.youtube.com/watch?v=sxg0BLShUwI&feature=channel
-
In de laatste Motor staat een test over de 4-cilinder nakeds van Yamaha. Heb het nog niet gelezen maar zal morgen ff verslag uitbrengen.
Ik heb dat blad ook even gekocht en inderdaad een leuke triotest tussen de XJ6 FZ8 en FZ1
Op mijn werk (want daar hebben ze een grotere scanner) heb ik er een PDF van gemaakt (ca. 7 MB groot)
Voor de liefhebbers kan ik die mailen als je even een berichtje achterlaat.
Ik kijk vanavond even of ik het ook op mijn webspace van Ziggo kan zetten, kun je het misschien makkelijker ophalen.
-
Ik hou mezelf aanbevolen Big Jaap ;D
-
Hier kun je de PDF lezen en opslaan op je eigen peeceetje ;)
http://members.ziggo.nl/jaap.rensen/Yamaha%20FZ8/Motor%20Triotest%20XJ6%20FZ1%20FZ8.pdf
-
Ik keek al uit naar de Moto73 die vandaag op de mat viel.
Daarin een uitgebreide test van de Ducati Monster 796, Kawasaki Z750R, Yamaha FZ8, BMW F800R en de nieuwe Suzuki GSR 750.
Nou weet ik ook wel dat testen voor de een de reden zijn om een bepaalde motor te kopen, maar een motor die als laatste eindigt kan voor iemand anders de beste motor zijn.
Maar (tromgeroffel) de einduitslag:
1. Yamaha FZ8 ;D
2. Suzuki GSR 750
3. Ducati Monster 796, Kawasaki Z750R en de BMW F800R
-
Dank je wel Jaap.
Alle 3 de bikes hebben hun eigen + en - :P dus voor ieder wat wils ;D
Hier kun je de PDF lezen en opslaan op je eigen peeceetje ;)
http://members.ziggo.nl/jaap.rensen/Yamaha%20FZ8/Motor%20Triotest%20XJ6%20FZ1%20FZ8.pdf
-
Dank je wel Jaap.
Alle 3 de bikes hebben hun eigen + en - :P dus voor ieder wat wils ;D
Wat jij bedoeld is een oudere test, ik heb het over de test in de Moto73 die net uit is ;)