Yamaha Forum
Algemeen => kletspraat/Algemeen => Topic gestart door: AmsterdamRat op 16 mei 2010, 12:30:52
-
(http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C05%5C15%5Cbikepics-1975200-800.jpg)
-
:o mooie hellingshoek :D
-
Hoezo teweinig grondspeling ;)
-
Nu de volgende foto :o
-
Leuke trucagefoto, ik zie namelijk geen zwart bandenspoor.
-
Ik weet wat de volgende foto is, namelijk plat op z'n bek.
Wel goede foto. ;D
-
Ik weet wat de volgende foto is, namelijk plat op z'n bek.
Wel goede foto. ;D
Geloof het of niet, maar ik heb van mezelf zo een hele foto reeks van toen ik nog niet zo lang motor reed.
Toen had ik nog niet door dat je slijtboutjes beter kunt verwijderen als je er continue mee doet schrapen.
Die krengen vreten zich anders vast in het asfalt met alle gevolgen van dien ;D ;D
(http://www.limburgracingteam.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3201.0;attach=16646;image)
(http://www.limburgracingteam.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3201.0;attach=16648;image)
(http://www.limburgracingteam.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3201.0;attach=16650;image)
:99
-
Dat bedoel ik. Jouw foto 2 is al iets verder als die dude op z'n Fazer. Hij gaat gewoon op z'n muil door die klote-pikkies.
Spritze, hopelijk heb je dit goed overleefd?? In ieder geval wel een bijzonder fotoserie.
-
Wow, maar je gaat ook wel erg plat op de eerste foto!
Mazzel dat je de vangrail niet geraakt hebt, persoonlijk heb ik erg veel respect voor deze stalen autovangers.
-
Dat bedoel ik. Jouw foto 2 is al iets verder als die dude op z'n Fazer. Hij gaat gewoon op z'n muil door die klote-pikkies.
Spritze, hopelijk heb je dit goed overleefd?? In ieder geval wel een bijzonder fotoserie.
Op een gekneusde knie na ( dankzij de berg op het einde van de bocht die me tegen hield ;D ) niks aan het handje.
We hebben er nog flink om kunnen lachen.
Over zo'n materiële zaken maak ik me niet zo druk, daar betaal ik immers genoeg all risk premie voor ;)
Ergste was dat we tot half 2 in de nacht op een sleepwagen hebben moeten wachten, omdat we in the middle of niks in de Eiffel stonden. ::)
Wow, maar je gaat ook wel erg plat op de eerste foto!
Mazzel dat je de vangrail niet geraakt hebt, persoonlijk heb ik erg veel respect voor deze stalen autovangers.
Normaal geen probleem, was namelijk onze vaste poser bocht.
Maar die afstandsbussen waren zo scherp als een mes.
Dus die ging fijn het asfalt in tot hij niet meer verder kon en dan komt je achterwiel fijn voorbij....
-
Dat bedoel ik. Jouw foto 2 is al iets verder als die dude op z'n Fazer. Hij gaat gewoon op z'n muil door die klote-pikkies.
Balen dat ie op zijn plaat ging. Aan de andere kant, die pikkies zitten daar niet voor niets.
En als ze op zijn moet je ze gewoon vervangen om te voorkomen dat andere dingen de grond raken en je op je plaat gaat.
Zoals in dit geval zeer waarschijnlijk door het happen van de middenbok
-
Ik heb met twee man en een paar extra handen erbij voor de zekerheid, mijn motor een keer heel schuin gehouden om eens te kijken hoeveel ruimte je hebt voor de middenbok de grond raakt, nou zo schuin zullen wij allemaal nooit gaan. Natuurlijk was de motor niet beladen met een berijder, maar dat zou nooit dusdanig veel kunnen schelen.
Ik heb in ieder geval voor de zekerheid de slijtpennen eraf gehaald vanavond.
-
Ja sommigen gaan wel héééél ver om wat mooie plaatjes te kunnen schieten :D ;D
greetz..joe :99
-
Ik heb met twee man en een paar extra handen erbij voor de zekerheid, mijn motor een keer heel schuin gehouden om eens te kijken hoeveel ruimte je hebt voor de middenbok de grond raakt, nou zo schuin zullen wij allemaal nooit gaan. Natuurlijk was de motor niet beladen met een berijder, maar dat zou nooit dusdanig veel kunnen schelen.
Ik heb in ieder geval voor de zekerheid de slijtpennen eraf gehaald vanavond.
Heb je wel getest met jou erop? Maakt wel degelijk uit.
-
Ik heb met twee man en een paar extra handen erbij voor de zekerheid, mijn motor een keer heel schuin gehouden om eens te kijken hoeveel ruimte je hebt voor de middenbok de grond raakt, nou zo schuin zullen wij allemaal nooit gaan. Natuurlijk was de motor niet beladen met een berijder, maar dat zou nooit dusdanig veel kunnen schelen.
Ik heb in ieder geval voor de zekerheid de slijtpennen eraf gehaald vanavond.
Heb je wel getest met jou erop? Maakt wel degelijk uit.
Maakt zeker uit natuurlijk, maar gezien de enorme speling die er is zonder berijder, ga ik er vanuit dat met berijder dit niet ineens allemaal weg is.
Liever gewoon nooit achter komen, rekening houden met de mogelijkheden van de machine etc, dan komt het wel goed.
-
Ik heb met twee man en een paar extra handen erbij voor de zekerheid, mijn motor een keer heel schuin gehouden om eens te kijken hoeveel ruimte je hebt voor de middenbok de grond raakt, nou zo schuin zullen wij allemaal nooit gaan. Natuurlijk was de motor niet beladen met een berijder, maar dat zou nooit dusdanig veel kunnen schelen.
Ik heb in ieder geval voor de zekerheid de slijtpennen eraf gehaald vanavond.
Deze test gaat niet op Vincefazer.
Niet alleen scheelt het gewicht van de berijder aanzienlijk, ook de middelipuntvliedende kracht die in de bocht de motor in de veren drukt moet je niet onderschatten.
En als er dan ook nog een kuil in het wegdek zit, schiet de vering door.
Maar de slijtpennen eraf halen is nooit verkeerd.
-
Daar heb je gelijk in, maar als je een bocht neemt zoals het hoort, dus door constant te blijven versnellen in de bocht komt je motor weer uit de veren.
Kijk maar als je je motor met het voorwiel tegen een muurtje zet en dan een kleine beetje gas geeft, komt de motor onmiddelijk omhoog uit de veren.
Goed ik ben er altijd wel een beetje bang voor geweest dat een keer de middenbok de grond zou raken, en ja dat zijn de gevolgen vaak groot.
Daarom heb ik ook geprobeerd dit zo goed mogelijk uit te zoeken, niemand kon het mij vertellen in ieder geval.
Maar als je de middenbok aan de grond rijdt bij een FZ1, ik vind het knap.
Ik heb, was overigens ook niet de bedoeling, wel het rempedaal van de achterrem aan de grond gehad, was ook geen succes, maar op dat moment nog steeds niet de middenbok aan de grond.
Dit gebeurde wel toen mijn motor nog niet verhoogd was, nadien is dit me gelukkig niet meer gebeurd.
-
Daar heb je gelijk in, maar als je een bocht neemt zoals het hoort, dus door constant te blijven versnellen in de bocht komt je motor weer uit de veren.
Kijk maar als je je motor met het voorwiel tegen een muurtje zet en dan een kleine beetje gas geeft, komt de motor onmiddelijk omhoog uit de veren.
Goed ik ben er altijd wel een beetje bang voor geweest dat een keer de middenbok de grond zou raken, en ja dat zijn de gevolgen vaak groot.
Daarom heb ik ook geprobeerd dit zo goed mogelijk uit te zoeken, niemand kon het mij vertellen in ieder geval.
Maar als je de middenbok aan de grond rijdt bij een FZ1, ik vind het knap.
Ik heb, was overigens ook niet de bedoeling, wel het rempedaal van de achterrem aan de grond gehad, was ook geen succes, maar op dat moment nog steeds niet de middenbok aan de grond.
Dit gebeurde wel toen mijn motor nog niet verhoogd was, nadien is dit me gelukkig niet meer gebeurd.
En daarom laat ik die pennen erop zitten. Ik zie ze als een soort van waarschuwing. Als ze ooit versleten zijn zet ik wel nieuwe op.
-
Ik weet niet of ik ze laat zitten,
heb reeds enkele malen al het asfalt geraakt met die krengen, terwijl ik het idee heb dat de motor nog iets meer kan.
Maar kan me vergissen daarin. De hellingshoek haal ik voor een KD, alleen de kniën nog niet ;D
-
Als je de steps zelf aan de grond rijd heb je nog over ;)
-
ff goed de 1e foto bekeken, maar als je aan de linkerkant, voor de kijkers rechts kijkt onder de valdop zie ik iets van een wieltje, of een stuk van zijn laars ???
-
Als je de steps zelf aan de grond rijd heb je nog over ;)
Dat dacht ik al ;D
-
Als je de steps zelf aan de grond rijd heb je nog over ;)
Dat dacht ik al ;D
Geen zorgen, je kunt echt ver gaan, mits je beetje goede banden hebt natuurlijk, deze goed zijn opgewarmt en het asfalt er normaal bij ligt.
Nu mijn motor achter 30mm verhoogt is, houdt in dat de steps zo'n 1 tot 1,5 cm hoger van de grond zijn komen te staan, kun je dus al weer wat schuiner dan eerst. En ook nu zonder de slijtpennen geeft de motor echt geen krimp als je de step zelf aan de grond hebt.
Echter merk ik wel, maarja het was van de week bij mijn laatste rit ook amper 14 graden buiten, dat wanneer de Pilot Road 2ct achterband niet echt heel warm is hij op die toch behoorlijke hellinshoeken wat moeite krijgt met grip. Uitaccelereren dus wel enigzins voorzichtig, eerst meer rechtopzetten alvorens flink gas te geven is het dan duidelijk het devies!
-
Daar heb je gelijk in, maar als je een bocht neemt zoals het hoort, dus door constant te blijven versnellen in de bocht komt je motor weer uit de veren.
Kijk maar als je je motor met het voorwiel tegen een muurtje zet en dan een kleine beetje gas geeft, komt de motor onmiddelijk omhoog uit de veren.
Goed ik ben er altijd wel een beetje bang voor geweest dat een keer de middenbok de grond zou raken, en ja dat zijn de gevolgen vaak groot.
Daarom heb ik ook geprobeerd dit zo goed mogelijk uit te zoeken, niemand kon het mij vertellen in ieder geval.
Maar als je de middenbok aan de grond rijdt bij een FZ1, ik vind het knap.
Ik heb, was overigens ook niet de bedoeling, wel het rempedaal van de achterrem aan de grond gehad, was ook geen succes, maar op dat moment nog steeds niet de middenbok aan de grond.
Dit gebeurde wel toen mijn motor nog niet verhoogd was, nadien is dit me gelukkig niet meer gebeurd.
En daarom laat ik die pennen erop zitten. Ik zie ze als een soort van waarschuwing. Als ze ooit versleten zijn zet ik wel nieuwe op.
Je kan nog een eind zonder pennen hoor voordat je gaat glijden, dit met de originele banden
-
Neal Elliott from Memphis was looking for dissertation methodology writers services gb
Gilbert Simmons found the answer to a search query dissertation methodology writers services gb
ESSAYERUDITE.COM
(http://essayerudite.com/images/banner/500x500.jpg) (https://essayerudite.com)
dissertation methodology writers services gb (https://essayerudite.com)
esl academic essay ghostwriters site usa
professional analysis essay proofreading websites for university
suggested essay topics for to kill a mockingbird
chivalry thesis wikipedia
professional thesis ghostwriter website usa
getting motivated to do homework
professional rhetorical analysis essay on usa
resume vs curriculum
help writing best descriptive essay on pokemon go
fanon and the crisis of european man an essay on philosophy and the human sciences
sample research article critique apa format
transitions abroad essay contest
thesis statement examples for the crucible
gas distribution business plan
professional admission essay writer website us
best problem solving editor service uk
cover letter example for it director
secretary skills for resume
another word for literature review
sample resume for transportation clerk
examples of classification essays
samaria warrior resume
seattle university application essay
top essay service
cheap thesis proposal editing websites gb
popular phd essay proofreading websites us
apa dissertation research award 2012
business process analyst resume
cheap personal essay ghostwriter service for mba
subject poem homework
example of drug abuse introduction essay
cover letter tutorial
usip essays
fleet manager resume
custom persuasive essay editor services au
write a great cv
fama french thesis
psychology thesis on dreams
obstacle in life essay
curriculum vitae editing websites ca
essays written on a good man is hard to find
humorous essays on marriage
best analysis essay editor for hire
cover letter research paper submission
free critique of resume
gcse ict web design coursework
assignment discovery
essay on use of plastic money
good resume design
custom blog editing for hire for phd
cheap expository essay writing website us
toefl ibt speaking section
esl dissertation results ghostwriter services for school
t s eliot milton essay
thesis paperes misha stephens
hands across the nile essay contest
cheap college essay proofreading service usa
essay of bill anderson
sport business plan template
custom term paper ghostwriting for hire for mba
rate for editing thesis
pay to do ancient civilizations biography
resume of the hound of the baskervilles
custom term paper editing sites
professional resume technical
essay on ethnicity identity
english literature dissertations ideas
julie of the wolves book report
yale senior essay handbook
change and continuity over time essays
essay strategies
muhammad prophet essay
cheap paper editor site for school
how to write a cv for receptionist job
college essay high school experience
scholarship writing services gb (https://childhoodfreedom.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1216)
tips to writing a resume (http://germany-geo.com/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2532)
orwell essay english language politics (http://galerielucy.123-forum.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&u=45385)
research paper on 4g technology (https://oraclenana.com/MYBB3/user-962.html)
how to write an intention statement (https://forum.anasecret.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1805)
analysis writer website ca (http://magazine-avosmac.com/php-mauleon/viewtopic.php?f=5&t=51355)
esl term paper editor for hire ca (http://leospath.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=206285)
professional report writing for hire usa (http://88858678.com/viewthread.php?tid=5827991&extra=page%3D1)
do my film studies term paper (http://www.xn--36-1-43dfo1gsb.xn--p1ai/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=238228)
conjugaison essayer au futur simple (http://xmariox.webd.pl/viewtopic.php?f=28&t=112582)