Yamaha Forum
FZ1-N (Naked) en FZ1-S (Fazer) alle modellen => Algemene vragen over je FZ1 => Topic gestart door: cees op 18 juni 2010, 17:19:19
-
door het veranderen van mijn tandwielen voor 16 tands en achter 47 tands klopt de kilometerteller niet meer, iemand ervaring met een speedohealer
heb ze al wel gevonden voor 8 tientjes maar zijn deze dingen ook betrouwbaar alle info welkom.
-
Werkt perfeckt
-
Cees,
hoe rijdt dat?? Heb wel de 16 voor maar wil nog de 47 achter.
-
dit geeft heel veel fun
in de hogere versnellingen heeft ie aanzienlijk meer power waardoor je veel minder hoeft te schakelen ,bij het optrekken voorzichtig met de rechterhand spelen, komt nu voor wel heel makkelijk van de grond en bij stevig gassen blijft dit ook bij het opschakelen aanwezig.
ik moest toch nieuwe ketting en tandwielen monteren en daarom deze keuze, de ketting is wel wat langer door het groter achtertandwiel,nu nog een speedohealer monteren tbv de snelheidsmeter en komendweekend de eifel in. :]
-
Ik heb 47 tands achter alleen.
Vind het eigenlijk helemaal super rijden, je kunt evenwel nog volgas weg in zijn 1 zonder bang te zijn dat het voorwiel te ver omhoog komt en je hebt duidelijk meer trekkracht in de hogere versnellingen.
Ben zelf een beetje in twijfel om eens naar 16 tands voor te gaan hierbij, in 1 en 2 vind ik de motor nu echt meer dan snel genoeg, alleen in de hogere versnellingen lijkt het me wel lekker om in het midden gebied sneller door te trekken.
Wat is wijsheid nu...
-
Vincefazer, gewoon proberen. Dat T16 wieltje kost weinig en zit er zo op. Als het niet bevalt haal je het er weer af. Tadaaa... ;D
-
Wat is eigenlijk de standaard vertanding van de FZ1 ?
Ik heb achter 45 tands en voor weet ik eigenlijk niet zal in het weekend is kijken wat er voor op zit.
Hij gaat in ieder geval makkelijk omhoog met stevig optrekken.
Gr Ron
-
Standaard is 17/45 voor een FZ1 en dan maakt de FZ1 absoluut GEEN makkelijke power wheelies!
-
Standaard is 17/45 voor een FZ1 en dan maakt de FZ1 absoluut GEEN makkelijke power wheelies!
Denk dat meer aan de rijder ligt...
-
Ik bedoel dat met de standaard vertanding je gewoon volgas weg kunt bij het stoplicht zonder dat je voorwiel direct enorm het luchtruim kiest.
Tuurlijk kun je wel powerwheelies maken met de standaard fiets, rond de 5.000 toeren ff gas los en er weer vol op, en daar ga je.
Maar met de 16/47 verhouding kiest het voorwiel zowiezo het luchtruim als je fel optrekt, dat is wat ik bedoel als vergelijk met de standaard verhouding.
-
Als ik in een gewone zithouding volgas wegtrek, krijg ik de neus echt wel los.
Nou kan, weet het niet zeker he, het liggen aan het feit dat ik een naked heb en jij een fazer.
Misschien toch iets meer gewicht aan de voorkant ;)
-
Ik weet mijn voor vertanding nog niet maar als ik stevig wegtrek en geef goed gas erop komt mijn voorwiel verschillende malen omhoog.
En dat vind ik wel wat hebben.Morgen even kijken wat voor voortandwiel erop zit.
Als het 17 tands is wordt dat natuurlijk ook een 16 tands.
Gr Ron
-
Klopt, bij de FZ1 Naked hoef je echt niets te veranderen om het voorwiel gemakkekijk los te krijgen.
Dat heeft ook zeker met de berijder zelf te maken.
Gewoon blijven oefenen. :]
-
Ik heb nu zo'n 1700 km gereden met de 16/47 verhouding en ben er nog steeds weg van.
Het wheelieën gaat steeds beter, hoewel ik nog steeds niet echt het balanspunt te pakken krijg.
Speedohealer is bestelt, want de teller afwijking is echt enorm nu, 140 op de teller is 120 werkelijk bijvoorbeeld.