Yamaha Forum
FZ1-N (Naked) en FZ1-S (Fazer) alle modellen => Algemene vragen over je FZ1 => Topic gestart door: Kami op 5 mei 2009, 20:38:22
-
Hoi Allemaal,
Misschien hoort het niet thuis in dit topic omdat iemand anders deze met een vraag over stabiliteit is begonnen. Maar ik heb afgelopen weekend ook erg aan het zoeken geweest naar wat stabiliteit.
Mijn FZ1 Fazer vind ik soms erg zenuwachtig en onvoorspelbaar in de bochten. Ik heb het idee dat er veel te veel druk op de voorkant staat bij net insturen. Hij wil wel insturen maar op een bepaald moment is het erg moeilijk om de motor nog platter te leggen. Het is dan net alsof het voorwiel naar de buitenkant van de bocht wil, dit is ongeveer 1/3 tot halverwege de bocht. De motor heeft dan ook erg veel moeite om wat platter gelegd te worden. Ik ben daardoor genoodzaakt om de snelheid in de bocht terug te nemen ipv stabiel/neutraal gas te geven .
Iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken ?
Het is een 2008 model waarvan ik de achtervering op de hoogst/strakst mogelijke stand gezet heb (weeg +/-100kg).
Het is mij dusdanig tegengevallen dat ik eigenlijk weer terugverlang naar mijn vorige Fazer (FZS1000).....
alvast bedankt voor jullie reacties :-)
groeten
Kami
-
Hoi Allemaal,
Misschien hoort het niet thuis in dit topic omdat iemand anders deze met een vraag over stabiliteit is begonnen. Maar ik heb afgelopen weekend ook erg aan het zoeken geweest naar wat stabiliteit.
Mijn FZ1 Fazer vind ik soms erg zenuwachtig en onvoorspelbaar in de bochten. Ik heb het idee dat er veel te veel druk op de voorkant staat bij net insturen. Hij wil wel insturen maar op een bepaald moment is het erg moeilijk om de motor nog platter te leggen. Het is dan net alsof het voorwiel naar de buitenkant van de bocht wil, dit is ongeveer 1/3 tot halverwege de bocht. De motor heeft dan ook erg veel moeite om wat platter gelegd te worden. Ik ben daardoor genoodzaakt om de snelheid in de bocht terug te nemen ipv stabiel/neutraal gas te geven .
Iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken ?
Het is een 2008 model waarvan ik de achtervering op de hoogst/strakst mogelijke stand gezet heb (weeg +/-100kg).
Het is mij dusdanig tegengevallen dat ik eigenlijk weer terugverlang naar mijn vorige Fazer (FZS1000).....
alvast bedankt voor jullie reacties :-)
groeten
Kami
Voordeel is dat je zelf al goed weet aan te geven wat je als probleem ervaart.
Maar stuur Stefan Meijer (http://www.bitubo-raceservice.nl/)eens een email en leg hem je probleem eens uit.
Hij kan je vast wat advies geven. Vooral ook aangeven wat je zelf al met je veringafstelling hebt gedaan.
-
Sinds ik de vering heb laten aanpassen(voor plus achter) vind ik hem veel strakker sturen was namelijk ook te zwaar voor de motorfiets. 115kg
had ook al verschillende instellingen gedaan maar daar kwam ik ook niet met weg.
ook welke banden dat je gemonteerd hebt is van groot belang.vond de originele dunlops maar niks.
ondanks dat ie nou strakker stuurt en beter op de weg ligt lever je iets comfort in.
Dus gewoon even bij een vering specialist langs gaan.
die weet precies hoe het moet.
succes ermee :]
-
Hoi Allemaal,
Misschien hoort het niet thuis in dit topic omdat iemand anders deze met een vraag over stabiliteit is begonnen. Maar ik heb afgelopen weekend ook erg aan het zoeken geweest naar wat stabiliteit.
Mijn FZ1 Fazer vind ik soms erg zenuwachtig en onvoorspelbaar in de bochten. Ik heb het idee dat er veel te veel druk op de voorkant staat bij net insturen. Hij wil wel insturen maar op een bepaald moment is het erg moeilijk om de motor nog platter te leggen. Het is dan net alsof het voorwiel naar de buitenkant van de bocht wil, dit is ongeveer 1/3 tot halverwege de bocht. De motor heeft dan ook erg veel moeite om wat platter gelegd te worden. Ik ben daardoor genoodzaakt om de snelheid in de bocht terug te nemen ipv stabiel/neutraal gas te geven .
Iemand enig idee waar ik moet gaan zoeken ?
Het is een 2008 model waarvan ik de achtervering op de hoogst/strakst mogelijke stand gezet heb (weeg +/-100kg).
Het is mij dusdanig tegengevallen dat ik eigenlijk weer terugverlang naar mijn vorige Fazer (FZS1000).....
alvast bedankt voor jullie reacties :-)
groeten
Kami
Zelf vind ik de FZ1 veel vlotter sturen dan de FZS1000 ,blijft ook veel beter op de gekozen lijn, :D maar de rechtuitstabiliteit vind ik dan weer wat minder :-[maar daar wen je ook aan
Voorlopig blijf ik bij de originele vering,word in de toekomst misschien vervangen
greetz ..joe
-
Normaal zou ik zeggen, achterveervoorspanning verhogen, maar die heb je al op de hoogste stand.
Hoeveel kilometer heb je al gereden met je achterband? Is die nog een beetjes vers?
Als je achterband zeg maar wat vierkant afgesleten is rijdt dit ook erg vervelend.
Gr. Rob
-
Achterband is niet vierkant :-) Heeft nu 2000km gehad, maar de nieuwe banden zijn al besteld.
Vind de Dunlop niet fijn rijden, zetten te makkelijk een stap opzij heb k gemerkt. De nieuwe achterband is een 180/55, dat zal qua stuurgedrag ook wel het nodige schelen. Het worden overigens MPP 2ct's.
Vrijdag ga ik proberen een andere veer te scoren voor de achterzijde, dat is zeker nodig.
Alvast bedankt voor jullie reacties ;-)