Yamaha Forum
FZ1-N (Naked) en FZ1-S (Fazer) alle modellen => Algemene vragen over je FZ1 => Topic gestart door: Geert2009 op 22 september 2009, 18:33:58
-
Beste mensen ik heb even een vraag over de afstelling van de vering..
Hebben jullie deze standaart of strakker of minder strak juist???
Ik heb hier en daar wat gelezen over hyperpro veren die zichzelf aanpassen etc. maar voordat ik in mn buidel tast was ik even benieuwd of er met 't standaar spul nog iets te doen was?
Mijn probleem is ook beetje mn gewicht, ik weeg ruim 120kg zonder motorpak ( nee ben geen vetklep ;) ) en ik zak ook gelijk door de vering heen als ik mn reet op 't zadel plant.
Iemand anders misschien van zelfde gewichtsklasse die mij kan helpen?? of iemand met verstand van vering??
bij voorbaat dank
8)
-
Als je zo zwaar weegt heeft een zwaarderde achterveer erg veel nut zo ik zeggen.
Ik zou eens bij Hyperpro of zo informeren.
Hoeft echt niet zoveel te kosten lijkt mij.
-
Probleem is opgelost, ik heb de orginele vering bij Motor Centrum Roosendaal laten afstellen en is een wereld van verschil.
Eigenlijk had ik ook geen zin om weer geld uit te gaan geven aan bv hyperpro veren, ging er vanuit dat Yamaha er voor die 14.000 euro zelf ook wel fatsoenlijk spul in zou doen....en dat was het geval.
Het bleek dat de vering op fabrieksstandaard gewoon slap afgesteld staat en voor mijn rijstijl is de orginele vering goed genoeg.
-
Geert,
kun je aangeven wat ze aangepast hebben. Ik heb namelijk het zelfde probleem, stevige jongen en wat zachte vering.....
-
Geert,
kun je aangeven wat ze aangepast hebben. Ik heb namelijk het zelfde probleem, stevige jongen en wat zachte vering.....
Jups. ik weet dat ik achter nog 1 klikje over heb duss op 1 klikje na op zn hardst en voor zou ik niet precies weten, ik stuur je effe een pb
-
ik weeg er 110kg dus 10 afvallen en dan lukt het wel ;) nee ik heb de origenele vering steken en is standaart afgesteld heb geen problemen ivm met vering en geen klagen ook niet
-
Geert,
kun je aangeven wat ze aangepast hebben. Ik heb namelijk het zelfde probleem, stevige jongen en wat zachte vering.....
Jups. ik weet dat ik achter nog 1 klikje over heb duss op 1 klikje na op zn hardst en voor zou ik niet precies weten, ik stuur je effe een pb
Zou jij de voorkant ook aan mij willen sturen/hier willen posten?
-
ik weeg er 110kg dus 10 afvallen en dan lukt het wel ;) nee ik heb de origenele vering steken en is standaart afgesteld heb geen problemen ivm met vering en geen klagen ook niet
Tja, 't zit bij mij niet rond mn navel geconcentreerd en ik train hard voor al dat gewicht dus ben er afgezien van motorrijden wel gelukkig mee ;D
Ik merk echt een wereld van verschil, eerst zwabberde ik over de snelweg en nu ligt ie snaarstrak :]
-
Geert,
kun je aangeven wat ze aangepast hebben. Ik heb namelijk het zelfde probleem, stevige jongen en wat zachte vering.....
Jups. ik weet dat ik achter nog 1 klikje over heb duss op 1 klikje na op zn hardst en voor zou ik niet precies weten, ik stuur je effe een pb
Zou jij de voorkant ook aan mij willen sturen/hier willen posten?
Zo ik heb even gekeken en ik heb voor nog 3 ringetjes zichtbaar!!
succes :)
-
Ik zal mij veringafstelling hier ook eens posten, en ja dit is een wereld van verschil met standaard.
Of het echt genoeg is voor het sportieve stuurwerk ga ik volgend jaar in lente wel ervaren, voorlopig voelt de motor echt heel strak aan.
Deze afstelling heb ik gebaseerd op de veringman van Ten Kate (van iemand op MF), en alleen heel lichtjes aangepast aan mijn eigen wensen.
Let wel op, ik merk met glibberig weer zoals nu dat de voorkant wel iets minder vergevingsgezind is.
voorvering:
Comp of te wel ingaande demping: 3 klikken van volledig ingedraaid. (rechts om is ingedraaid)
Ten of te wel uitgaande demping: 11 klikken van volledig ingedraaid.
Veervoorspannig op de 4e ring dus 3 volle ringen in het zicht.
Achter: 4 klik van volledig in.
Veerspanning op 1 stap van maximaal voor de grondspelling en sneller sturen.
Ik weeg zonder motorpak 80 kg.
Heb inmiddels contact gehad met hyoerpro, en zij kunnen progressieve veren monteren zoel voor als achter en voor ook met andere olie in de voorvork, dat is natuurlijk altijd nog weer veel beter dan het straker zetten van de originele lineaire veren.