Dunlop Sportsmart

[Yellowdriver]

Heb vandaag de sportsmarts erop gelegt, dus ff nog een paar duizend km geduld

De Dunlop Sportsmart zal zich eerst nog moeten bewijzen in de praktijk en hoeveel km gaan ze mee.
Ook over de Michelin Power Pure waren de meesten zeer te spreken.
Ik moet binnenkort een keuze maken, maar het wordt er niet gemakkelijk op.
Toch even wachten op de ervaringen van anderen.

zo jij ook al , kijken wie ze het eerst kaal heeft

[GotFazeD]

Ok,1.....2......3......GO

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hSjaWeZMI54[/youtube]

[Fz1-Bert]

Nog wat verder tot ie pang zegt en een achtje draaien zie ik ook niet maar het begin is er 

[GotFazeD]

Vandaag ff een stukje wezen rijden.
Kan zeggen dat de Michelin Power Pure (had ik hiervoor erop) door z'n zachte karkas wat nerveuzer stuurt dan de Sportsmart.
De Michelin Power Pure word wel sneller warm dan de Sportsmart maar eenmaal warm is die wel stabieler dan de Pure en valt ie lekker in de bochtjes.
Plakken doen ze bijde goed maar kan zeggen dat de Sportsmart me nu al meer vertrouwen geeft (zit toch tussen de oren he  )

Onafhankelijke testpartner Dekra voerde een aantal tests uit met de SportSmart en drie vergelijkbare banden; Michelin Power Pure, Pirelli Diablo Rosso en Bridgestone BT016. Daarbij bleek de levensduur van de banden inderdaad enorm te verschillen;
de SportSmart ging 25% langer mee dan de Michelin Power Pure,
 46% langer dan de Pirelli Diablo Rosso ( niet de Rosso Corsa) en 64% langer dan de Bridgestone BT016.

We zullen zien. Zowel Yellowdriver als moi op de fz1 en abcman op z'n cbr1000 rr fireblade 2009 (178pk)beginnen onze eigen test.
We zullen de km beginstand noteren zodat als ze op zijn we precies weten hoelang ze zijn meegegaan.
Er zal vooral sportief gereden worden en met de juiste bandenspanning zodat we een goed overzicht gaan krijgen.

[Yellowdriver]

Vandaag ff een stukje wezen rijden.
Kan zeggen dat de Michelin Power Pure (had ik hiervoor erop) door z'n zachte karkas wat nerveuzer stuurt dan de Sportsmart.
De Michelin Power Pure word wel sneller warm dan de Sportsmart maar eenmaal warm is die wel stabieler dan de Pure en valt ie lekker in de bochtjes.
Plakken doen ze bijde goed maar kan zeggen dat de Sportsmart me nu al meer vertrouwen geeft (zit toch tussen de oren he  )

Onafhankelijke testpartner Dekra voerde een aantal tests uit met de SportSmart en drie vergelijkbare banden; Michelin Power Pure, Pirelli Diablo Rosso en Bridgestone BT016. Daarbij bleek de levensduur van de banden inderdaad enorm te verschillen;
de SportSmart ging 25% langer mee dan de Michelin Power Pure,
 46% langer dan de Pirelli Diablo Rosso ( niet de Rosso Corsa) en 64% langer dan de Bridgestone BT016.

We zullen zien. Zowel Yellowdriver als moi op de fz1 en abcman op z'n cbr1000 rr fireblade 2009 (178pk)beginnen onze eigen test.
We zullen de km beginstand noteren zodat als ze op zijn we precies weten hoelang ze zijn meegegaan.
Er zal vooral sportief gereden worden en met de juiste bandenspanning zodat we een goed overzicht gaan krijgen.

11620km begin stand

[VINO]

Heb vorige week voor het eerst de pure goed gebruikt en moet zeggen Super  snel opwarmen en voor
het eerst een goed gevoel met de 2008 fazer

[Jacques]

Hé Maurice, laat mij even weten wat je bevindingen zijn.
Ik zit nog steeds te dubben tussen pure en sportsmart.
Ik hoor het wel.

Gr. Jacques

[Wallie]

Ik ben nog steeds zéér tevreden over m'n setje BT023. Ze zitten er nu circa 4000 kilometer op. De slijtage is minimaal. Het gevoel is ook erg vertrouwd. Misschien dus ook een aanrader???

Ciao

[Ruben]

ik heb onder mijn vorige motor de pure gehad de mt01 geheel niet te vergelijken met de fz1
maar toch waren de pure goed banden alleen slijten waar je bij staat althans op de mt01
200 km op de snelweg en ze zijn vierkant
warmen super snel op veel grip, in de regen ook super
alleen naar 5000km waren ze op
banden geven waanzinnig grip en vertrouwen,

 zelf ga ik nu over op de road3 2ct

[Redline Rider]

Toen mijn motor afgelopen maart afgeleverd werd stond deze op een hagelnieuw setje Continental Motion  .

Met enig wantrouwen en het idee de banden vooraf al te vervangen ben ik gaan rijden. Wat blijkt eigenlijk zijn deze banden heel niet gek. Feedback is goed en er is grip voldoend bij bochten met de voetsteunen aan de grond en hard uitacceleren.

Over de duurzaamheid en grip bij nat wegdek kan ik nog niks zeggen. Ik ben wel verbaast over de prestaties van deze budget band. (een setje kost slechts 200 euro)


Wordt vervolgt....

[GotFazeD]

Zaterdag   9-4-2011
Tis mooi  weer,  dus tijd om de sportsmarts  uit te proberen.
En waar kan dat beter dan in de Eifel.
In het totaal hebben we  528 km gereden waarvan 340 km op de autobahn.
Het invallen van de bochten gaat met koude banden zwaarder  dan de Pure, maar eenmaal op temperatuur word het steeds lichter.
Plakken doen ze als de beste  en zowel  bij de fireblade als bij de fz1 laten ze een regelmatig “slijtpatroon “ zien.
Al met al hebben we een fijne rit gehad en zijn we tot nu toe allebij  erg te spreken over de Sportsmarts.
Ben benieuwd hoeveel  km’s  ze mee gaan.
ff wat piccies:

[GotFazeD]

BTW: ik heb het profiel opgemeten en kan zeggen dat we (fz1 en de fireblade) tot nu toe per 600km 1mm slijtage op het middenvlak hebben .
Dit bij sportief rijgedrag.

Ps. de topsnelheid van m'n fazer ligt bij 240 km/h GPS zonder uitloop met 16-47 tandwielen.

[GotFazeD]

Kleine tussenstand:

Zondag en Maandag is m'n zoon met z'n cbr naar de Eifel geweest met als afsluiter 2 ronden over de Nordschleife (Nürburgring).
Ik kon helaas niet mee
In het totaal heeft ie nu 2150 km met de sportsmart gereden en er is ongeveer 2mm slijtage te meten.
Je ziet dat de dunlops het tot nu toe aardig volhouden.(de sportsmart geen profiel aan de buitenste rand zodat we niet kunnen meten wat daar de slijtage is )
De band ziet er nog goed uit, denk dat ie best nog lang meegaat. Hij ligt nog steeds lekker vast op de weg.  
ff 2 piccies want dat zegt meer dan .... woorden.

[GotFazeD]

Nou,we zijn eruit.
Na zowel voor de fireblade als voor de fz1 het eind is aangebroken van de achterband zijn we beide van mening dat de sportsmart een geweldige sportband is.
Het is een band die erg veel vertrouwen geeft en ons niet 1 keer in de steek heeft gelaten.
Over de slijtvastheid hebben ze bij Dunlop niets teveel gezegt.
6000km doen we beide met de achterband en da's geen slecht resultaat
Het is een fijne band die altijd z'n werk doet.Een aanrader dus
Gezien m'n zoon geen tailraiser op z'n bike heeft wilt hij de 190/55 eens proberen gezien die in de bochten iets harder invalt.
Ben benieuwd hoe deze hem bevalt.

Vandaag is het zover en zijn de 2 nieuwe sportsmarts binnengekomen  




(Ps.hoe is het met jou rubber gesteld Erwin)

[Yellowdriver]

Nou,we zijn eruit.
Na zowel voor de fireblade als voor de fz1 het eind is aangebroken van de achterband zijn we beide van mening dat de sportsmart een geweldige sportband is.
Het is een band die erg veel vertrouwen geeft en ons niet 1 keer in de steek heeft gelaten.
Over de slijtvastheid hebben ze bij Dunlop niets teveel gezegt.
6000km doen we beide met de achterband en da's geen slecht resultaat
Het is een fijne band die altijd z'n werk doet.Een aanrader dus
Gezien m'n zoon geen tailraiser op z'n bike heeft wilt hij de 190/55 eens proberen gezien die in de bochten iets harder invalt.
Ben benieuwd hoe deze hem bevalt.

Vandaag is het zover en zijn de 2 nieuwe sportsmarts binnengekomen  




(Ps.hoe is het met jou rubber gesteld Erwin)

Goed pas 500km mee gereden en nu te koop.