vrijzetten van het motorblok naar 150 pk

[Phase 2]

Hoi,

ik rijd met een FZ1 Fazer (model 2007) sinds deze zomer. Deze fiets staat momenteel op een dikke - Belgisch fiscaal gunstige - 100 pk maar kan vrijgezet worden naar 150 pk. Ik stel mij de vraag wat dit voor gevolg heeft naar stuurgedrag (ik heb mijn rechterhand vrij goed onder controle), verbruik, onderhoud e.d.m. Iemand enige ervaring?

Ter info, tandwielen e.d. zijn nog origineel

Grz,

Dirk.

[scrap]

Beste Dirk ,

Ik ben ook Belg en heb mijn FZ1Fazer van juni 2007.
Bij de 1000km beurt heb ik hem naar full power laten zetten (mijn dealer vroeg dat trouwens)
Natuurlijk no problemo,'t is alleen mapping (elektronisch) die veranderd wordt.
Wat betreft stuurgedrag,dit is nog standaard instelling(voor en achter vering,demping etc)
die instellingen worden in Belgie en Frankrijk zelfde als in rest van Europa geleverd.
Ik ben nog niet boven 260km \h geweest maar tot die snelheid is alles OK


Albert

[Phase 2]

Dag Albert,

wat betreft het optrekken, korte maneuvres, kleine bochtjes, stadsverkeer,... heb je daar enige beperkingen ondervonden na het vrijzetten. Ik heb een beetje de vrees dat ik, door de 50 pk extra,  moet inboeten op het sublieme vlotte rijgedrag dat hij nu heeft. Mijn vrouw wou nooit mee op mijn TDM (ze had geen vertrouwen in mij op dat masjien) maar op de Fazer is ze al meerdere dagen mee gaan touren. Ze voelt zich zeer zeker en gerust als duo (zegt wel iets over mijn rijstijl  )

Grz Dirk

[scrap]

Dirk,

Ik heb daar net zoveel van gemerkt als onze Nederlandse vrienden denk ik,want zij hebben de eerste 1000 km ook
rustig aangedaan(zou toch moeten wegens inrijden).
Denk nu niet dat je plots met een bruut pk-monster te maken hebt,indien je motor nieuw geleverd was met 150pk
had je ook rustig aan moeten doen tijdens inrijperiode en daarna al of niet met volgas accelereren e.d.
Het is zeker niet zo dat je motor een piekerig racemonster wordt.Dus zo snel mogelijk vrijzetten

[Phase 2]

Bedankt voor je antwoord. Binnen enkele weken zal hij toch binnen moeten voor zijn onderhoud - 10.000 km en dan laat ik hem vrijzetten.

Grz,

Dirk.

[kip]

albert; maximum da ne FZ1 gaat ,dat is 263 km, (naked), gestest op den A24 bij jouw in de buurt richting eindhoven.
maar ge hebt misschien ene muit kuip.
grtjs van kip

[zwieper]

mijn fazers, ja ben al aan m'n tweede toe, zijn ook vrijgezet na de inrijperiode, en ge voelt daar beneden de 8000tr:min hoegenaamd nieks van, die extra 50 paardjes begin je dus maar te voelen rond de 2OO/h

[tisnix]

De mijne stond reeds van bij aanvang op 150 (okazie gekocht).
aangezien ik bijna dagelijks en gans het jaar door rij wou ik toch eens voelen wat het geeft om met de 100 te rijden
(voor regenweer ed).

En ik moet zeggen: weinig verschil gemerkt.

zoals zwieper zegt, ik denk dat je het ook maar effectief gaat voelen bij hoge toerentallen.
Maar wanneer gebruik je de volle 150pk...
Als je de motor in toeren jaagt in eerste versnelling zit je  meteen al boven de 100km/u
Bij het accelereren bij groen licht, voelde ik duidelijk het verschil: motor vraagt om meer te schakelen.
Wat ik eigenlijk niet zo slecht vond, want meestal is het na de tweede versnelling gewoon terugschakelen naar lager toerental...
(gesteld dat je rond 120 snel genoeg rijdt uiteraard)

Voor de rest ben ik een brave chauffeur, dus een snelheidsduivel zal mij waarschijnlijk wel tegenspreken.

Ik denk echter dat de 100pk niet te vergelijken valt met 100pk van een 600cc
Ik had vroeger een cb hornet 600 (90-100pk) en de fazer lijkt mij toch een pak beter kwa koppel.
het koppel van de motor lijkt mij ongewijzigd of het nu 100 of 150pk is.

De motor draait naar mijn gevoel zachter, soepeler  bij een snelheid van 120
Waarschijnlijk een placebo effect 
Samengevat: Ik vind de 100pk eigenlijk best goed meevallen.


 

[tisnix]

het zogenaamde wegvallen van de motor, is weg bij stand van 100pk

[Geert2009]

De mijne stond reeds van bij aanvang op 150 (okazie gekocht).
aangezien ik bijna dagelijks en gans het jaar door rij wou ik toch eens voelen wat het geeft om met de 100 te rijden
(voor regenweer ed).

En ik moet zeggen: weinig verschil gemerkt.

zoals zwieper zegt, ik denk dat je het ook maar effectief gaat voelen bij hoge toerentallen.
Maar wanneer gebruik je de volle 150pk...
Als je de motor in toeren jaagt in eerste versnelling zit je  meteen al boven de 100km/u
Bij het accelereren bij groen licht, voelde ik duidelijk het verschil: motor vraagt om meer te schakelen.
Wat ik eigenlijk niet zo slecht vond, want meestal is het na de tweede versnelling gewoon terugschakelen naar lager toerental...
(gesteld dat je rond 120 snel genoeg rijdt uiteraard)

Voor de rest ben ik een brave chauffeur, dus een snelheidsduivel zal mij waarschijnlijk wel tegenspreken.

Ik denk echter dat de 100pk niet te vergelijken valt met 100pk van een 600cc
Ik had vroeger een cb hornet 600 (90-100pk) en de fazer lijkt mij toch een pak beter kwa koppel.
het koppel van de motor lijkt mij ongewijzigd of het nu 100 of 150pk is.

De motor draait naar mijn gevoel zachter, soepeler  bij een snelheid van 120
Waarschijnlijk een placebo effect 
Samengevat: Ik vind de 100pk eigenlijk best goed meevallen.


 

Het zal ook wel rustiger en zuiniger rijden, maar ik vind die 150pk wel lekker met bv inhalen, kan gewoon in z'n 6 blijven rijden en met 1 polsbeweging ben je 2 vrachtwagens verder 

[tigger04]

....Voor zover nog niet bekend dat je vrij eenvoudig zelf de mapping kunt aanpassen....

Clip is in Frans.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yEjQESm07HE[/youtube]

[Triple-B]

hij moet wel eerst vrijgesteld alvorens dit te kunnen doen heb het al nagevraagt bij mijn dealer, wordt nogal eens gedaan met de winter periode

[tigger04]

Wow...zat ik even goed naast. Ik was in de veronderstelling dat jullie dit met " vrijzetten"  bedoelen.

[Triple-B]

nope draadje door knippen en dan kun je dit doen

[xemnor]

ветр109.2привPERFViolManmYeleБориGreeFritпотеИсаеKennZyliтексШевцBrodязыкРоссДомаSundRoebMaxi
RondК-02стихPendВолоКотарассАксеWalkДамаtracSweeмагнXVIIАфриБориЛенисостVaneРазмClasXVIIДавы
CotoHamlSomeСтепКузнсбортуриКожеДзгоCraiWinsSelaЛитмFallSameClivТрусRaouПопоWindJuliсборSnow
автоDimaMariELEGBandELEGSelaSunlElegOsirZoneRondSelaМарчCorrHarlпартокрудругдвижревоRobeБолг
GordZoneJeweславБабиZoneMORGZoneZone03-0ZoneZoneZoneZoneZoneэнерZoneZoneZoneZoneZoneZonetapa
ZoneсереамфъPionBestИллюCataПроиStar1001JeanWindГ8873901СодеESENWateCaseARAGPHARпатиvitrRetr
тексCreaEducстилотлимесянаклWindWindwwwkFrieMoulDeLoOnlyAfteИгошManuТагиXIIIJeweЛитРЛитРЛитР
ПопоКалиПочеПрыкСимоGeneКорн(196напрJoonManuМартКазаBillSympWannНикопокоJohnАнанSawdChriБели
681-ЗемлШепеШмидАртиначаАгапTippАгаеWindМощаШашуОлеаАвтоучитJeweFantНефеСамоПоноГришPionPion
PionИстрСказБлатНефеМухаформКузнМазиКодюТереИллюLeadtuchkasИконКолп