Naverbrandingsklappen

[Fazer Vught]

Ik heb een G&G GP uitlaat op mijn Fazer, Naar mijn zin veel teveel geluid zonder dbkiller.
 Ik heb inmiddels een gehomogeleerde dbkiller besteld voor circuitdagen en laat er een maken voor door de week wat meer geluid dan toegestaan maar wel dat oom Agent me niet snel aan de kant zet.

De naverbrandingsklappen zijn erg hard... kan ik de gaten in het luchtfilterhuis dicht stoppen om dat geknal te omzeilen?

Wie weet wat ik daar het beste aan kan doen??

Gr Paul

[FZ1-Bike]

Paul , welkom hier op het forum.

Je kan bij Ivan in de U.S.A. een block off setje kopen en deze monteren.
Kijk maar eens op hun site.
Dit is het adres: http://www.ivansperformanceproducts.com/

Gr.Wouter.

Er is nog een oplossing en die zal ik even moeten zoeken.....

[FZ1-Bike]

Dit is ook een goede oplossing.( en kost minder dan die van Ivan )
Ik heb het zo gedaanen heb inu geen last meer van dat geknap uit de uitlaat als ik de gashendel dicht draai.
(daar had ik wel last van , vooral zonder DB-killer)

Je zou een ook block-off setje kunnen bestellen bij Ivan in America,dan ben je meteen van die luchtslangen en andere spullen af.

Alleen heb ik het luchtfiterhuis niet aan de binnenkant maar aan de onderkant dicht gemaakt.

Gr.Wouter 

[FZ1-Bike]

En zo ziet het er dan uit als je die dopjes gebruikt.
Ik heb natuurlijk zwarte dopjes gebruikt bijn mijn FZ1 

Gr.Wouter

[Robbedoes]

Dit is ook een goede oplossing.( en kost minder dan die van Ivan )
Ik heb het zo gedaanen heb inu geen last meer van dat geknap uit de uitlaat als ik de gashendel dicht draai.
(daar had ik wel last van , vooral zonder DB-killer)

Je zou een ook block-off setje kunnen bestellen bij Ivan in America,dan ben je meteen van die luchtslangen en andere spullen af.

Alleen heb ik het luchtfiterhuis niet aan de binnenkant maar aan de onderkant dicht gemaakt.

Gr.Wouter 

Heb pas een Remus Powercone gemonteerd en ook wel last van naverbrandingsklappen.

Wat is het idee achter de werking van het afdoppen van het aanzuigpunt van het luchtfilter (kleppendeksel naar luchtfilter)?
Worden de naverbrandingsklappen dan veroorzaakt door het aanzuigen van oliedampen  en onverbrande brandstofdampen uit het blok?

Rob

[Fazer Vught]

Rob ze voeren verse onverbrande lucht naar de uitlaat als je je gas dicht draait om onverbrande brandstof te laten ontbranden(schonere uitlaatgassen).
Afdoppen is de oplossing voor dat geklap....
Tis alleen de vraag of  het niet slecht is voor de Kat in het uitlaatspruitstuk en stel dat  binnenkort de politiek toch nog  met een APK voor motoren komt....

Kijk ff je orginele demper erop voor de keuring is in 10 minuten gebeurt maar als er een Kat kapot is kost het een nieuw uitlaatspruitstuk

[Robbedoes]

Tis alleen de vraag of  het niet slecht is voor de Kat in het uitlaatspruitstuk en stel dat  binnenkort de politiek toch nog  met een APK voor motoren komt....
Kijk ff je orginele demper erop voor de keuring is in 10 minuten gebeurt maar als er een Kat kapot is kost het een nieuw uitlaatspruitstuk

Zit de kat niet in de originele demper dan?

Rob

[Fazerfan]

Tis alleen de vraag of  het niet slecht is voor de Kat in het uitlaatspruitstuk en stel dat  binnenkort de politiek toch nog  met een APK voor motoren komt....
Kijk ff je orginele demper erop voor de keuring is in 10 minuten gebeurt maar als er een Kat kapot is kost het een nieuw uitlaatspruitstuk

Zit de kat niet in de originele demper dan?

Rob

Hallo,

Er zitten twee kat's op. Een grote in de uitlaat en een kleine in de collector. De kleine heb ik zelf ook verwijderd en het effect is te verwaarlozen. Ik heb ook Ivans afdichtklepjes gemonteerd en heb geen probleem meer van naverbrandingsklappen. Het is wel een lastig klusje om te doen.

mvg

Robert

[eric]

Tis alleen de vraag of  het niet slecht is voor de Kat in het uitlaatspruitstuk en stel dat  binnenkort de politiek toch nog  met een APK voor motoren komt....
Kijk ff je orginele demper erop voor de keuring is in 10 minuten gebeurt maar als er een Kat kapot is kost het een nieuw uitlaatspruitstuk

Zit de kat niet in de originele demper dan?

Rob

Hallo,

Er zitten twee kat's op. Een grote in de uitlaat en een kleine in de collector. De kleine heb ik zelf ook verwijderd en het effect is te verwaarlozen. Ik heb ook Ivans afdichtklepjes gemonteerd en heb geen probleem meer van naverbrandingsklappen. Het is wel een lastig klusje om te doen.

mvg

Robert

Hai listers,
is het eigenlijk schadelijk die naverbrandingsklappen??
gr.Eric

[FZ1-Bike]

Zou dit schadelijk zijn   

http://video.aol.com/video-detail/rupture-fz1/708603641

Gr.Wouter 

[Roonfz1]

Het is niet gezond dacht is zo 

[black_devil]

Hmmmm ik ga toch eens kijken of ik de exup klep in de pijp kan monteren die van de collector naar mijn power cone gaat.
Denk dat het dan ook al een stuk minder zal zijn.

Gr Bjorn

[Antoine]

Hmmmm ik ga toch eens kijken of ik de exup klep in de pijp kan monteren die van de collector naar mijn power cone gaat.
Denk dat het dan ook al een stuk minder zal zijn.

Gr Bjorn

Maakt niet veel uit denk ik. Je moet die gaten van luchtfilter naar de uitlaatpoorten dicht stoppen. Het zijn n.m. de uitlaatgassen die alsnog verbrand worden in je uitlaat. Dit zorgt n.m. ook dat de temperatuur zo oploopt in je uitlaat, waardoor deze zoals in het filmpje te zien is rood gloeiend word. Heb deze bij mijn vorige motor (Meanstreak 1500) ook verwijderd en meteen van naverbrandingsklappen en hoge temperaturen (blauwe verkleuring van het chroom) in de uitlaat af.

[Robbedoes]

De gozer die op het filmpje zijn motor aan het "warmdraaien" is, bereikt dit effect door het dodemansknopje even aan en uit te schakelen.
Het heeft dus niets met de naverbrandingsklappen te maken waarover in deze topic gesproken wordt.

[ruben]

vind juist wel leuk al die klappen