Voorstellen (oud topic)

[VINO]

Hallo allemaal, mijn naam is Bas en rijd nu momenteel een honda cbr 600 rr en het is een fijne machine.
Deze motor heb ik vorig jaar bij molenaar ysselstein gekocht en was er natuurlijk mee tevreden.
Sinds enige tijd ben ik me gaan interesseren in yamaha en dan wel een model waar je rechtop zit.
Ik ben namelijk al 41 en ik word een beetje moe in m'n armen op die cbr.
Vandaag ben ik gaan kijken bij motorport rotterdam en ben toch wel weg van de fz1 met kuip.
Hier zit je rechtop en het is ook een zeer sportief model. Je kan er volgens mij lekker mee blazen en ook lekker mee toeren.
Het is voor mij namelijk erg moeilijk om een keuze te maken tussen de fazer fz6 en de fz1.
Kan iemand mij vertellen hoe het is om op de fz1 te rijden? Groetjes,Bas

Hoe het is om een fz1 te rijden super natuurlijk
Ik zal zeggen maak een proefrit. En het blazen komt helemaal goed 

[Triple-B]

een keer je ermee weg bent geweest staat er eentje in de garage   

[Plastic Power]

Hallo allemaal, mijn naam is Bas en rijd nu momenteel een honda cbr 600 rr en het is een fijne machine.
Deze motor heb ik vorig jaar bij molenaar ysselstein gekocht en was er natuurlijk mee tevreden.
Sinds enige tijd ben ik me gaan interesseren in yamaha en dan wel een model waar je rechtop zit.
Ik ben namelijk al 41 en ik word een beetje moe in m'n armen op die cbr.
Vandaag ben ik gaan kijken bij motorport rotterdam en ben toch wel weg van de fz1 met kuip.
Hier zit je rechtop en het is ook een zeer sportief model. Je kan er volgens mij lekker mee blazen en ook lekker mee toeren.
Het is voor mij namelijk erg moeilijk om een keuze te maken tussen de fazer fz6 en de fz1.
Kan iemand mij vertellen hoe het is om op de fz1 te rijden? Groetjes,Bas

Als je van sportief rijden houdt, dan kan dat op een FZ1.
Als je wilt toeren (nee  ), dan kan dat ook op de FZ1.
Als je van een houten kont houdt na zo'n 200 km, dan krijg je die op een FZ1
Als je een beetje plat door de bocht gaat, dan rijd je de stepjes aan de grond bij de FZ1 (weinig grondspeling)
Als je sportief rijd en zeker in combinatie met slecht wegdek, dan wil de FZ1 licht aanvoelen aan de voorkant (o.a. door vroeg en redelijk op het gas in de bocht) en dan gaat ie zoeken.
Als je daar niet van houdt, dan laat je er fijne veren onderleggen (heb ik ook gedaan).
Als je heeeeeeeeeeeeel veel rijplezier wilt hebben: koop een FZ1.

Op een 600 ben ik inmiddels uitgespeeld (tenzij het een supersport is, dat blijft altijd leuk gooi en smijtwerk).

Mijn antwoord is geloof ik wel duidelijk 

[Triple-B]

zo als gewoonlijk kort en krachtig

[Plastic Power]

. 

[VINO]

Hallo allemaal, mijn naam is Bas en rijd nu momenteel een honda cbr 600 rr en het is een fijne machine.
Deze motor heb ik vorig jaar bij molenaar ysselstein gekocht en was er natuurlijk mee tevreden.
Sinds enige tijd ben ik me gaan interesseren in yamaha en dan wel een model waar je rechtop zit.
Ik ben namelijk al 41 en ik word een beetje moe in m'n armen op die cbr.
Vandaag ben ik gaan kijken bij motorport rotterdam en ben toch wel weg van de fz1 met kuip.
Hier zit je rechtop en het is ook een zeer sportief model. Je kan er volgens mij lekker mee blazen en ook lekker mee toeren.
Het is voor mij namelijk erg moeilijk om een keuze te maken tussen de fazer fz6 en de fz1.
Kan iemand mij vertellen hoe het is om op de fz1 te rijden? Groetjes,Bas

Als je van sportief rijden houdt, dan kan dat op een FZ1.
Als je wilt toeren (nee  ), dan kan dat ook op de FZ1.
Als je van een houten kont houdt na zo'n 200 km, dan krijg je die op een FZ1
Als je een beetje plat door de bocht gaat, dan rijd je de stepjes aan de grond bij de FZ1 (weinig grondspeling)
Als je sportief rijd en zeker in combinatie met slecht wegdek, dan wil de FZ1 licht aanvoelen aan de voorkant (o.a. door vroeg en redelijk op het gas in de bocht) en dan gaat ie zoeken.
Als je daar niet van houdt, dan laat je er fijne veren onderleggen (heb ik ook gedaan).
Als je heeeeeeeeeeeeel veel rijplezier wilt hebben: koop een FZ1.

Op een 600 ben ik inmiddels uitgespeeld (tenzij het een supersport is, dat blijft altijd leuk gooi en smijtwerk).

Mijn antwoord is geloof ik wel duidelijk 

Licht aanvoelen heb je niet bij een gt, die is eerder zwaar aan de voorkant

[dave]

hallo! wil me even voorstellen, ik ben dave met jawel... een nieuwe fz1!
heb nog nooit een motor gehad waar ik zo snel aan gewend was, wat een stuur fiets....
heb hiervoor alleen maar 1000cc buikschuivers gereden maar dit is een heel andere wereld!

[FZ1GT]

Hey Dave,

veel plezier met je nieuwe bike.

[Plastic Power]

hallo! wil me even voorstellen, ik ben dave met jawel... een nieuwe fz1!
heb nog nooit een motor gehad waar ik zo snel aan gewend was, wat een stuur fiets....
heb hiervoor alleen maar 1000cc buikschuivers gereden maar dit is een heel andere wereld!

Welkom in de nieuwe wereld   

[Bert5930]

Goede middag,

Wil me ff voorstellen

Sinds begin augustus eigenaar van FZ1-S (bouwjaar 06)
fazer 600 ingeruild twee weken voor mijn vakantie naar de Vogezen
werd geconfronteerd met het vermogen probleem en heb de vlinder kleppen verwijderd en de exupklepkabels losgegooid
tasssen erop meisje op de buddy en gaan naar frankrijk
Wat een geweldige motor, wat een power super, op de snelweg en plat naar boven op de Grand Ballon
Geen problemen met wegvallen vermogen.
Heb inmiddels wat mods toegepast donker ruitje van PUIG, korte kentekenplaathouder uit duitsland
achterspatbord van MDI, en last but not least een GP1 uitlaat van BOS (RVS) Db-killer laten zitten maar toch een prachtig geluid
Dit is mijn motor en ik geniet ervan

Vandaag bij van Meel op de testbank gezet (zie bijlage)
testmonteur zei "niets meer aan doen"
Oh en CO2 op =+10 gezet (alle vier)
Nou dat was ie wel, of toch nog  de vering (vooral met meisje achterop moeilijk af te stellen, tips welkom)
 


 

[Bert5930]

deze vergeten

[Geert2009]

Heej Brutus, welkom en nette uitdraai van je bike.
Ik heb de achtervering op 1 klikje na op zn strafst staan, ik weet niet hoe zwaar jij en je dame samen zijn maar laat die achterveer maar strak zetten en rij wat testrondjes

succes
 

[Plastic Power]

Goede middag,

Wil me ff voorstellen

Sinds begin augustus eigenaar van FZ1-S (bouwjaar 06)
fazer 600 ingeruild twee weken voor mijn vakantie naar de Vogezen
werd geconfronteerd met het vermogen probleem en heb de vlinder kleppen verwijderd en de exupklepkabels losgegooid
tasssen erop meisje op de buddy en gaan naar frankrijk
Wat een geweldige motor, wat een power super, op de snelweg en plat naar boven op de Grand Ballon
Geen problemen met wegvallen vermogen.
Heb inmiddels wat mods toegepast donker ruitje van PUIG, korte kentekenplaathouder uit duitsland
achterspatbord van MDI, en last but not least een GP1 uitlaat van BOS (RVS) Db-killer laten zitten maar toch een prachtig geluid
Dit is mijn motor en ik geniet ervan

Vandaag bij van Meel op de testbank gezet (zie bijlage)
testmonteur zei "niets meer aan doen"
Oh en CO2 op =+10 gezet (alle vier)
Nou dat was ie wel, of toch nog  de vering (vooral met meisje achterop moeilijk af te stellen, tips welkom)
 


 

Welkom hier en veel plezier met of zonder meisje achterop 

Hoewel... nog leuker wordt het als ze zelf ook een FZ1 gaat rijden 

[Bunzing]

Hallo,

Ik zal me ook ff voorstellen!
Nadat mijn R6 was gestolen uit de tuin, mijn FZ1s Silver Tech 2007, met 5500 km op de teller, vorige maand opgehaald in Zeeland.
Heerlijk.......de combinatie tussen een tour -en race fiets zeg. Net zo snel als een R6 en het comfort van een tourfiets.
Circuit ervaring met de R6: Zandvoort, Zolder en Assen, hopelijk volgend jaar met de FZ.
Jammer van de grondspeling, ik heb de stepjes al na 1 maand moeten vervangen omdat ze totaal weggesleten waren. Ga ff kijken naar tailrisers voor betere grondspeling.
In bestelling: seatcover, bellypan en Puig race screen.
Groeten,

Bunzing

[Plastic Power]

Hallo,

Ik zal me ook ff voorstellen!
Nadat mijn R6 was gestolen uit de tuin, mijn FZ1s Silver Tech 2007, met 5500 km op de teller, vorige maand opgehaald in Zeeland.
Heerlijk.......de combinatie tussen een tour -en race fiets zeg. Net zo snel als een R6 en het comfort van een tourfiets.
Circuit ervaring met de R6: Zandvoort, Zolder en Assen, hopelijk volgend jaar met de FZ.
Jammer van de grondspeling, ik heb de stepjes al na 1 maand moeten vervangen omdat ze totaal weggesleten waren. Ga ff kijken naar tailrisers voor betere grondspeling.
In bestelling: seatcover, bellypan en Puig race screen.
Groeten,

Bunzing

Welkom Bunzing,

Ook ik had een probleem met de geringe grondspeling.    Ik dacht ook 'goedkoop' uit te zijn door een tailriser te monteren. Ik heb hem er 6 weken op gehad en het beviel slecht. De geometrie veranderd echt van je motor. Nadat ie eraf was heb ik er andere veren op laten zetten, voor en achter (moet je ook gezamenlijk aanpakken, anders is ook hier weer de verhouding zoek). 
Vraag anders aan je dealer om advies.

Succes ermee!