Leovince uitlaat Gppro (deel2)

[Redline Rider]

Inderdaad, ik heb hem ook aan de linkerkant gemonteerd.
Geweldig geluid uit de GPPRO trouwens! Dat geknetter bij gas los is geniaal 

[AmsterdamRat]

Aan de verkeerde kant?? Dat meen je niet! Schaam me dood  Sorry voor het verkeerde advies 

[AmsterdamRat]

Iemand nog tips om hem aan de juiste (linker) kant te monteren? Want het linkerboutje wil dus niet los omdat de andere (zij)standaard ervoor zit. Deze moet dus ook los.
Of kun je de motor op de middenbok plaatsen en vervolgens de bouten losdraaien? Niet dat dan de middenbok dan door de lucht schiet?   

[Scallie]

Ik heb de mijne met spanbanden aan het plafond van de garage bevestigd, zodat hij zonder middenbok ook recht bleef staan.
Als je hem op de zijstandaard zet kun je bijna niet bij de bouten.

[AmsterdamRat]

Ik kom op zich wel bij de bouten, het vervelende is alleen dat de linker bout van de middenbok achter een gedeelte van de zijstandaard zit verscholen.
Oftewel de zijstandaard moet er eerst af. Wacht wel tot mijn vrouw thuis is, kan zij even op de motor gaan zitten, zodat ik de standaards kan loskoppelen 

[Ruben]

Officieel moet je die beugel om je middenbok mee op te vangen aan de linker kant van de motor monteren, dus waar je schakelpedaal zit.
Let hierop, op de foto hierboven zit de beugel aan de VERKEERDE kant!!!

heel toevallig heb ik hem ook aan de rechterzijde de linkerzijde vond ik maar niks

[FZééntje]

Toch wel prettig een naked dan heb je deze problemen niet
als je de gppro monteerd 

[FZ1GT]

Klopt,

ik heb de beugel ook links zitten. Mensen bedankt voor de tips.

[Yellowdriver]

Toch wel prettig een naked dan heb je deze problemen niet
als je de gppro monteerd 

[Scallie]

Zijn er hier mensen die met hun GP Pro wel eens Duitsland en/of Oostenrijk in geweest zijn.
Uitlaat heeft een e-keur, maar ben toch bang dat ik problemen ga krijgen aangezien het geluisniveau behoorlijk is  .

[Yellowdriver]

Zijn er hier mensen die met hun GP Pro wel eens Duitsland en/of Oostenrijk in geweest zijn.
Uitlaat heeft een e-keur, maar ben toch bang dat ik problemen ga krijgen aangezien het geluisniveau behoorlijk is  .

He scallie oud collega NXP,
Gewoon de DBkiller erin laten , ik rijdt er ook gewoon mee door Dld met de killer erin, gewoon wat minder op
het gas en wat lager in de touren.
Klinkt lekker he die GPpro

[FZ1GT]

Ik rij ook door Duitsland met DB killer er in, nooit problemen.
Misschien een stomme vraag, maar als hij toch E-keur heeft, is er toch niks aan de hand? Misschien via artikel 5, maar verder volgens mij niet?

Of.....

[FZééntje]

Ik rij zelf ook met de GPPRO en aangezien hij in duitsland verkocht wordt
met een Ekeur en een TUV keurmerk zullen de oosterburen er geen problemen mee hebben. 
Ik zou wel de papieren meenemen waar opstaat dat hij een Ekeur heeft mocht je onverhoopt
toch aangehouden worden. 

[FZ1GT]

Doe ik ook, in de demper staat echter een "E" stempel, maar met papieren kun je mogelijk eerder overtuigen.

[Scallie]

Papieren gaan sowieso mee.
Killer zit er altijd in, maakt anders teveel herrie.
In principe zou je geen problemen moeten krijgen met een e-keur, maar
ze doen vaak ook een geluidsniveau meting en ik vraag me af of hij dan binnen de
de grenzen blijft. Ik begrijp niet dat ze voor deze uitlaat ooit een e-keur gekregen hebben.