Circuit

[vincefazer]

Dank je wel voor het duidelijke verhaal Franklin.
CRT had ik inderdaad al gevonden, en dat lijkt me wel wat ja.
Heb me al ingeschreven bij hen.

Qua vering gaat wel goed komen, die wordt zsm helemaal bij Hyperpro gedaan, inclusief tailriser voor nog meer grondspeling.
Qua banden weet ik het niet, ik rij nu op Michelin Pilot Road, die zaten al op de motor.
Normaal gesproken wordt de volgende band de Michelin Pilot Road 2CT, maar dat zal voor het circuit wel niet de meest ideale band zijn.....
Eens kijken om voor circuitrijden interessant is om andere banden te hebben.

[fsumter]

Hoi,
Nou volgens mij zijn die pilot road gewoon goed hoor. Die dunlop die ik had waren gewoon heel erg slecht.
Je moet alleen niet schrikken hoe je banden eruit zien de eerste keer door het temp verschil maar dat is er zo weer af op de weg.
Grondspeling heb ik nooit last van gehad hoor en ga echt wel met knietje aan de grond eb aleen nog geen elleboog aan de grond gehad  dus moet nog wel even oefenen, ik heb ook niet de standaard stepjes erop zitten maar een rem schakelset en stepjes van rizoma en die zijn een stuk korter, denk dat ik zelf ook een keer naar hyperpro gaat voor mijn voorvork, ze staan ook op assen om je motor af te stellen. Voor de dagen op Assen moet je wel heel snel bij zijn want het zit allemaal zo vol of heb je al gereserveert? Ik heb nu ook een stuurdemper want als je echt hard gaat vooral bij de voorlaatste bocht gaat de voorkant van de motor best wel trillen, ben benieuwd of dat nu echt minder is geworden.

m.vr.gr
Franklin

[VINO]

dus je bent al wat jaartjes op het circuit aan het rijden.
Hoe snel ga je nou op Assen??
En wat voorn banen gebruik je, ik zit te denken bt003 DOT medium of pirelli sc2, ben er nog niet helemaal uit. Denk dat het een beetje te veel van het goede is om al direct op slics te gaan rijden? Ach en zo blijf je een beetje bezig met de hobby.
Heb nog gekeken op de motordagen site maar denk dat ik het maar bij de 4 dagen hou die ik al heb geboekt.

Even voor de duidelijkheid, ik heb al een paar jaar niet meer op het circuit gereden.Ik heb nu namelijk een handicap
mijn polsen zijn versleten, gelukkig kan ik wel weer motorrijden.
Dit is ook de reden dat ik voor een FZ1 heb gekozen (hoog stuur) geen druk meer op de polsen.
Op straat gaat het me wel redelijk af maar ben nu wel benieuwt hoe het op het circuit gaat voornamelijk
met remmen.

[vincefazer]

Hoi,
Nou volgens mij zijn die pilot road gewoon goed hoor. Die dunlop die ik had waren gewoon heel erg slecht.
Je moet alleen niet schrikken hoe je banden eruit zien de eerste keer door het temp verschil maar dat is er zo weer af op de weg.
Grondspeling heb ik nooit last van gehad hoor en ga echt wel met knietje aan de grond eb aleen nog geen elleboog aan de grond gehad  dus moet nog wel even oefenen, ik heb ook niet de standaard stepjes erop zitten maar een rem schakelset en stepjes van rizoma en die zijn een stuk korter, denk dat ik zelf ook een keer naar hyperpro gaat voor mijn voorvork, ze staan ook op assen om je motor af te stellen. Voor de dagen op Assen moet je wel heel snel bij zijn want het zit allemaal zo vol of heb je al gereserveert? Ik heb nu ook een stuurdemper want als je echt hard gaat vooral bij de voorlaatste bocht gaat de voorkant van de motor best wel trillen, ben benieuwd of dat nu echt minder is geworden.

m.vr.gr
Franklin

Helaas waren er voor de beginners nog maar 3 data beschikbaar, en die kan ik alle drie niet. Dus via CRT wordt niks dit jaar. Ik ga nu voor een andere aanpak, ik begin met VRO3 en van daaruit eens wat rondjes maken op de Nordschleiffe.

[vincefazer]

dus je bent al wat jaartjes op het circuit aan het rijden.
Hoe snel ga je nou op Assen??
En wat voorn banen gebruik je, ik zit te denken bt003 DOT medium of pirelli sc2, ben er nog niet helemaal uit. Denk dat het een beetje te veel van het goede is om al direct op slics te gaan rijden? Ach en zo blijf je een beetje bezig met de hobby.
Heb nog gekeken op de motordagen site maar denk dat ik het maar bij de 4 dagen hou die ik al heb geboekt.

Even voor de duidelijkheid, ik heb al een paar jaar niet meer op het circuit gereden.Ik heb nu namelijk een handicap
mijn polsen zijn versleten, gelukkig kan ik wel weer motorrijden.
Dit is ook de reden dat ik voor een FZ1 heb gekozen (hoog stuur) geen druk meer op de polsen.
Op straat gaat het me wel redelijk af maar ben nu wel benieuwt hoe het op het circuit gaat voornamelijk
met remmen.

Ik heb nekproblemen en daarom ook voor een redelijk rechte zit gekozen. Hoop voor jou dat het harde aanremmen op het circuit niet alsnog te veel druk op de polsen zal geven.

[fsumter]

Hoi,

Ik rij pas 2 jaar motor en ben direct begonnen met de fz1. Hoe het op een race motor is weet ik dus eigenlijk helemaal niet. Moet wel zeggen dat ik ook nu wel last van mijn polsen krijg soms laat staan als je op zo'n echte race motor rijdt, ben dan ook blij dat ik een fz1 heb. Ja hard remmen op circuit dat doe ik eigenlijk wel altijd omdat ik op het rechte eind soms iets te kort komt maar het lekkere van een naked is ook weer dat je je hele body groot kan maken en veel wind opvangt om te remmen en die remmen van de fz1 zijn volgens mij wel goed.
Maar rijden op het circuit moet vooral leuk en veilig zijn en ik zeg altijd je moet je eigen race rijden en niet laten pushen.

m.vr.gr

Franklin.

[fredx3]

Helaas waren er voor de beginners nog maar 3 data beschikbaar, en die kan ik alle drie niet. Dus via CRT wordt niks dit jaar. Ik ga nu voor een andere aanpak, ik begin met VRO3 en van daaruit eens wat rondjes maken op de Nordschleiffe.
[/quote]

Vince indien je geen circuitervaring hebt is de Nordschleife niet heel verstandig. Op mooie dagen heel druk (met auto's welteverstaan) en dan heb je aan 4 ogen nog niet genoeg. Een bepaalde circuit-intuitie is dan noodzakelijk. Daarnaast heb je geen enkele uitwijk, elke grotere fout of schrikreactie is al snel richting vangrails (let wel: 22 km vangrails).

Mocht je toch willen rijden (wat ik ook wel weer snap) is het verstandig even wat avondjes op de PS2 of PS3 te oefenen zodat je de weg weet en zorg voor originele spiegels voor het beste zicht naar achteren.
Mocht je denken "maar ik word toch niet ingehaald?" dan moet ik je teleurstellen. Regel 1 op de Nordschleife: Er is altijd iemand sneller (juist de auto's)

Ciao
Fred

[vincefazer]

Zowiezo niet op de drukke dagen had ik inderdaad zelf al gedacht.
En ja, het is niet de ideale situatie. Maar op de nordschleiffe rij je, ik in ieder geval, niet zoals op een ander circuit. Het is meer dat je toch lekker kan doorrijden zonder over beukeringen, zijwegen, tegenliggers etc na te denken. Dat er mensen sneller zijn, ja dat is natuurlijk logisch.

Eerst maar eens VRO3 doen, daar leer je in ieder geval veel over remmen, insturen, bochtentechniek etc.
Kneedowns zijn geen probleem meer voor mij, en de techniek heb ik al aardig onder de knie, hoewel ik vind dat de FZ1 echt wel errug weinig grondspeling heeft....
Het gaat mij verlopig ook niet om snelle tijden rijden, dat doe ik nog met veel plezier met karts, maar meer om gewoon  met veel plezier flink door te kunnen rijden in een enigzins afgesloten omgeving en zo iedere ronde weer bij te leren.

[VINO]

Net brief binnen, zondag 18 april ster 11 en 12 om 14.30 en 15.10uur Assen.
Hou startnummer 10 maar in de gaten

[Robbedoes]

Ik ga met een groep vrienden 27-9-2010 rijden op assen in de minder snelle groep.
www.motorsportschoolholland.nl , volgens de website is er nog ruimte.

Denk dat het alweer een jaar of 8 geleden is dat ik op een circuit gereden heb.
Ik reed toen op het oude zgn nationale circuit van Assen een tijd van 1.47.
Als je dat vergelijkt met de superbike waarbij de rijders op dezelfde baan reden toendertijd, die reden zo'n beetje tijden van 1,25 of zo.
Lieve help, dan mag ik nog wel wat gaan bijleren.

[VINO]

Heb er zin in, nog een paar nachtjes en dan kan ik de fazer eens goed uitlaten
Originele demper er alvast weer ondergeschroefd

[Robbedoes]

Veel plezier!

[VINO]

 

[VINO]

 

[VINO]

 

Klote paal
Even goed in de remmen