Circuit

[Robbedoes]

Nadeel van voortandwiel vervangen is dat je snelheidsmeter teveel aangeeft. Ik zie dat niet als hinderlijk maar dat zal niet voor iedereen gelden.

ciao
Fred

Dit geldt natuurlijk ook voor een andere achtertandwiel.

[Rush FZ1N]

Nadeel van voortandwiel vervangen is dat je snelheidsmeter teveel aangeeft. Ik zie dat niet als hinderlijk maar dat zal niet voor iedereen gelden.

ciao
Fred

Dit geldt natuurlijk ook voor een andere achtertandwiel.

Ik heb allebij gedaan; voor een kleiner en achter twee meer. Om de snelheidsmeter te corrigeren heb ik ook een speedohealer gemonteerd. Deze kan zeer nauwkeurig afgesteld worden. Ik heb hem uiteindelijk met mijn Zumo vergeleken en de afwijking is nu zeer minimaal. Door deze combi kon de ketting zonder aanpassingen blijven.

Lijkt me overbodig te stellen dat hij nu veel beter trekt. De topsnelheid is volgens de GPS nog altijd 249 echte km/u.

[fredx3]

Ha ! ja die Japanner die de eindoverbrenging bedacht heeft die moet opnieuw naar school... 6 is standaard eerder een overdrive. Sterker nog: standaard liep die van mij harder in 5 dan in 6. In 6 zakt ie terug. Enfin 249 (ofzo) lijkt me hard zat.

Mapping heb ik laten doen bij een (jawel !) Yamaha dealer.....

groeten
Fred

[VINO]

Even dit topic warm houden

[Bunzing]

Klopt helemaal ja.
Tweede dag ging een stuk beter als de eerste.
Ik heb het via www.crtholland.nl geregeld en toevalig waren het twee dagen achter elkaar, hotel enzo heb ik allemaal zelf geregeld.
Hotel was ook goed geregeld zit er 2 km vanaf en ze hebben een  binnenplaats waar je de moter kan neerzetten of in ons geval dan de aanhanger met de motors erop.
Volgend jaar gaan we zeker weer misschien wel leuk om tzt te kijken of er nog mensen van het forum mee kunnen.

m.vr.gr.
Franklin.

Jahaa, hiero!!!!

[joe]

Even dit topic warm houden
[/quote]

Mooie foto's 

[vincefazer]

Zeker mooie foto's!

En waar ik van sta te kijken, wat een grondspeling heeft die motor! Dat wil ik ook!!!

[VINO]

Zeker mooie foto's!

En waar ik van sta te kijken, wat een grondspeling heeft die motor! Dat wil ik ook!!!

Hij heeft nog over

[fsumter]

Hallo,

Dagen alweer geboekt voor Assen voor volgend jaar.
18 en 19 Juni en 13 en 15 Aug gaat er nog iemand op deze dagen?
Helaas is alles al bijna volgeboekt er zijn nog maar een paar groepen open bij CRTholland.
Ga nu ook maar slicks van pirelli erop laten zetten moet toch weer een paar seconden schelen ga voor de 2min5 nu dan ben ik al meer dan tevreden. En ja misschien moet ik ook maar een kleiner tandwiel voor nemen, heb al twee tandjes groter achter. Het probleem is alleen dat ik op het rechte eind iets te kort kom het uitkomen uit de bocht gaat prima.
Ik zag dat Vino ook een foto erop had gezet ziet er echt uit, wat is jou tijd op Assen?

Gr,
Franklin.

[VINO]

Deze foto's vond ik op internet, ga me dit weekend inschrijven voor 18 april

[fsumter]

ik zie helemaal geen 18 April bij crt. Boek je dit ergens anders?

[VINO]

Landelijke motordag

Even een foto uit de oude doos Rij in het midden op die FZR600, Deze foto hebben
ze een paar jaar gebruikt in het jaarboekje van het circuit Assen

[fsumter]

dus je bent al wat jaartjes op het circuit aan het rijden.
Hoe snel ga je nou op Assen??
En wat voorn banen gebruik je, ik zit te denken bt003 DOT medium of pirelli sc2, ben er nog niet helemaal uit. Denk dat het een beetje te veel van het goede is om al direct op slics te gaan rijden? Ach en zo blijf je een beetje bezig met de hobby.
Heb nog gekeken op de motordagen site maar denk dat ik het maar bij de 4 dagen hou die ik al heb geboekt.

[vincefazer]

Wat is voor een beginneling qua circuitrijden een leuk iets om kennis te maken met circuitrijden?
Ik heb namelijk weinig zin om zomaar vrij te gaan rijden (met andere onervaren mensen die wellicht te veel risisco's gaan nemen).
Ik zou graag een soort circuittraining volgen, met in groepjes ingedeeld naar ervaring en ook een voorrijder die je leert lijnen te rijden, rempunten te bepalen etc etc.

[fsumter]

Hoi Vince,

Als je gewoon in de beginners groep begint dan rij je achter de Marshall. De laatste twee sessies mag je alleen maar kan je ook gewoon bij de marshall blijven.
Ik zou aanbevelen om in Assen de crt training te volgen via crtholland.nl, je kan ook in Zandfoort de TOMS doen maar persoonlijk vind ik Assen geweldig omdat dit echt een motorcircuit is. Wat je vooral moet doen is in het begin de lijnen te leren en te volgen en niet te hard willen gaan, dat komt vanzelf wel.
Let wel op je banden ik had eerst de standaard dunlop en hierna michelin pilot pro 2ct en dit ging echt veel beter vooral als het nat is en zit nu te denken aan bt003 met bandenwarmers. Je vering kan je ook laten afstellen op het circuit en dit maakt ook veel verschil.
Moet wel zeggen dat het echt een geweldige ervaring is om op het circuit te rijden en het gaat soms echt heel hard en de fz1 doet echt niet onder voor al die race motoren het is juist leuker omdat je veel meer actief bezig bent, vooral het commentaar van goh wist niet dat ie zo hard ging enzo.

m.vr.gr.
Franklin.