FZ1 S Fazer ABS van Vincefazer

[vincefazer]

Het schokbrekerverhaal gaat zowiezo wachten tot minstens volgend jaar, in mijn eentje voldoet de hyperpro veer prima voor wat ik van de motor vraag.
Met zijn tweeën is het wat minder, maar ik ga eerst eens babbelen met Bas van Hyperpro om te kijken wat hij adviseert, zien we dan wel verder.

Iets is dat mijn vriendin en ik het wel super vinden om samen te toeren door mooie gebieden als de Alpen en de Eifel, maar dat het dit jaar, onze eerste motortrip in de Alpen, een beetje is tegengevallen om alles vanuit één locatie te rijden. Als je veel van de Alpen wilt zien zul je toch behoorlijk afstanden moeten rijden als je elke keer weer terug moet naar hetzelfde hotel. We willen wel met de auto en motor op trailer erachter zulke lange reizen maken, je kunt veel meer bagage meenemen en het geeft toch meer comfort en rust tijdens de reis naar bestemming. Echter om dan elke drie dagen de motor weer op de trailer te laden en met de auto je te verplaatsen door de Alpen heen, en zo iedere keer een dag motorrijden te missen, dat is ook geen echte optie.
Nu heeft het hotel waar we zaten deze vakantie, Le Marronnier in Rencurel (heel goed, verzorgt en leuk hotel!), een oplossing. We kunnen met de auto en trailer etc daarheen komen, dan een paar dagen rijden vanuit daar, vervolgens de auto (met bagage erin die je de komende week niet nodig hebt) en trailer daar achter laten en met de motor door de Alpen trekken via andere hotels etc en aan het einde van de vakantie nog een paar dagen daar en dan klaar. Zo heb je toch het comfort van de auto, en je kunt lekker met de motor door de Alpen trekken. Dan heb je alleen niet genoeg aan alleen een topkoffer, dus er moeten ook zijkoffers komen om tijdens het rondtrekken ook genoeg bagage mee te kunnen nemen.

Daarnaast is een complete kofferset ook erg handig om samen een paar dagen door de eifel of zwarte woud te rijden.

Ik ben al een behoorlijk tijd bezig om te kijken naar de verschillende mogelijkheden.
Na veel uitzoeken en nadenken ben ik tot de conclusie gekomen dat ik de Givi V35 zijkoffers en het Givi rek wil hebben.
De Givi koffers hebben in mijn ogen als voordeel tov bijv de Kappa's dat ze reflectoren hebben op de uiterste hoeken.
Het Givi rek pas het beste bij het Givi topkofferrek wat ik al heb, alleen lang getijfelt tussen het PLX rek het snel verwijderbare PLXR rek, nu hebben beide rekken voor- en nadelen en maakt het wel of niet snel verwijderen mij niet zo veel uit. Het is hoe dan ook niet heel veel werk.

En wie goed zoekt en geduld heeft loopt vanzelf tegen een leuke deal aan, en die heb ik nu dus gevonden, kan een mooie 2e hands set kopen.
Deze ga ik a.s. zaterdag ophalen, welliswaar enigzins na het seizoen en ik zal er dit jaar niet veel meer aan hebben, maar het scheelt bijna de helft tov nieuw (met korting), dus dan ligt het setje vast klaar voor hopelijk nog heel veel mooie trips de komende jaren.

[vincefazer]

De kofferset opgehaald met het plx 359 rek, koffers zijn echt zo goed als nieuw, rek overigens ook.
Dus ben helemaal blij hiermee.

Nu nog een manier bedenken om het rek vast te zetten zonder taartschep onder de kont van mijn motor.
De stang die overdwars achter de motor langs gaat, om het linker rek met het rechter rek te verbinden, loopt precies ter hoogte van 1/3 van de onderkant van mijn kentekenplaat. Dus als ik hem zou verbinden met een verbindingsstangetje, om zo dus zonder taartschep het rek te monteren, loopt die stang precies voor het kenteken langs ter hoogte van de onderste letters en cijfers van het kenteken.

Ik moet dus iets gaan bedenken om het kenteken voor die stang langs te laten gaan, zonder het ketenken ontzettend schuin te moeten zetten, want dan krijg ik daar weer gedonder mee dat de plaat TE horizontaal staat.

Iemand ideeën??

[FZ1GT]

Dat probleem heeft sw motech ook, echter daar kun je een kenteken en de knippers op de verbinder plaatsen. Ik wil de originele knippers op de verbinder zetten, en heb alleen nog kentekenplaat verlichting nodig. De bedrading van de knippers, heb ik met stekkertjes onder de buddy losneembaar je gemaakt.

http://www.onderdelenbalie.nl/uitlaten-toebehoren-uitlaatklem-c-1_944_4328_4331.html.

Misschien is dat iets voor je, van beide 1 draadstang 1 cm inkorten zodat je het moertje kwijt kunt achter de kentekenplaat, de andere schiet dan door de plaat heen, en daar zet je een moertje op. Alleen de verlichting is dan nog even een puntje. Maar dat moet ook wel lukken.

Succes er mee.

[vincefazer]

Inmiddels via een kennis een heel goed idee gekregen, enige wat ik nodig heb zijn twee beugeltjes welke waarschijnlijk gewoon bij de Praxis ofzo te koop zijn.
Enige waar ik nu nog op moet wachten om de kofferset een keer als test te kunnen monteren, zijn twee busjes die ik helaas niet bij de set heb gekregen en dus bij Motoport heb moeten bestellen.

[vincefazer]

Als een deze dagen mijn motor weer terug komt, zijn er meteen wat extra dingen gebeurd.

- 20.000 km beurt
- stalen remleidingen
- steppies (eigenlijk de steppiehouders, niet het steppie zelf waar je voeten op staan) voor en achter zwart gepoodercoat
- nieuwe rvs boutjes in de quicklock tankring
- Voor de langere toerriten met vrouwlief achterop een originele Yamaha toerruit

Als mijn motor echt weer thuis is komen er goudkleurige steppies op de zwarte houders, ik zit hieraan te denken.

[FZééntje]

Je hebt van de nood maar gelijk een deugd gemaakt en gelijk heb je want het is een uitgelezen kans
om alles te laten doen als hij toch helemaal gedemonteerd en gemonteerd niet worden.

Hoop dat je nog een keer kan rijden voor het echt slecht wordt mrt pekel e.d
op vaderlands wegen.

 

[Yellowdriver]

Als een deze dagen mijn motor weer terug komt, zijn er meteen wat extra dingen gebeurd.

- 20.000 km beurt
- stalen remleidingen
- steppies (eigenlijk de steppiehouders, niet het steppie zelf waar je voeten op staan) voor en achter zwart gepoodercoat
- nieuwe rvs boutjes in de quicklock tankring
- Voor de langere toerriten met vrouwlief achterop een originele Yamaha toerruit

Als mijn motor echt weer thuis is komen er goudkleurige steppies op de zwarte houders, ik zit hieraan te denken.

goede keus mooie kleurcombinatie gewoon doen.

[Fatopi]

Als een deze dagen mijn motor weer terug komt, zijn er meteen wat extra dingen gebeurd.

- 20.000 km beurt
- stalen remleidingen
- steppies (eigenlijk de steppiehouders, niet het steppie zelf waar je voeten op staan) voor en achter zwart gepoodercoat
- nieuwe rvs boutjes in de quicklock tankring
- Voor de langere toerriten met vrouwlief achterop een originele Yamaha toerruit

Als mijn motor echt weer thuis is komen er goudkleurige steppies op de zwarte houders, ik zit hieraan te denken.



Goud accenten zijn mooi op de brommert. Mits de kleur een beetje overeenkomt met de kleur van de voorvork anders is het geen gezicht.
Maar volgens mij komt dit aardig in de buurt

[Quickey]

De kofferset opgehaald met het plx 359 rek, koffers zijn echt zo goed als nieuw, rek overigens ook.
Dus ben helemaal blij hiermee.

Nu nog een manier bedenken om het rek vast te zetten zonder taartschep onder de kont van mijn motor.
De stang die overdwars achter de motor langs gaat, om het linker rek met het rechter rek te verbinden, loopt precies ter hoogte van 1/3 van de onderkant van mijn kentekenplaat. Dus als ik hem zou verbinden met een verbindingsstangetje, om zo dus zonder taartschep het rek te monteren, loopt die stang precies voor het kenteken langs ter hoogte van de onderste letters en cijfers van het kenteken.

Ik moet dus iets gaan bedenken om het kenteken voor die stang langs te laten gaan, zonder het ketenken ontzettend schuin te moeten zetten, want dan krijg ik daar weer gedonder mee dat de plaat TE horizontaal staat.

Iemand ideeën??

heb men plaat hiervoor ook wat moeten omplooien. Al bij politie geweest op behendigheidscursus enzo en zei zeide er niets van. Ze vonden zelf dat de achterband er zo beter uitspringt. 
Kijk maar is ff op men Picasapagina dan kan je zien wat ik bedoel.
http://picasaweb.google.com/111781869638869015671/MijnFazer#

[vincefazer]

Zoals jij de kentekenplaat hebt staan krijg je er hier in NL gegarandeerd gedonder mee.
Maargoed, de busjes die ik nog nodig had voor complete montage zijn inmiddels binnen.
Dus als mijn motor terug is dan ga ik eens rustig rommelen en kijken hoe en wat met het kenteken.

[BeR_FZ1]

Zoals jij de kentekenplaat hebt staan krijg je er hier in NL gegarandeerd gedonder mee.
Maargoed, de busjes die ik nog nodig had voor complete montage zijn inmiddels binnen.
Dus als mijn motor terug is dan ga ik eens rustig rommelen en kijken hoe en wat met het kenteken.

Ook in Belgie, zie een stukje Europese regelgeving.

2. ALGEMENE PLAATSING
2.1. De plaats voor de montage van de achterste kentekenplaat moet zich aan de
achterzijde van het voertuig bevinden, zodanig dat:
2.1.1. de plaat geplaatst kan worden tussen de langsvlakken die gaan door de punten
waar het voertuig het breedst is.
3. HELLING
3.1. De achterste kentekenplaat:
3.1.1. moet loodrecht staan op het middenlangsvlak van het voertuig;
3.1.2. mag een helling van ten hoogste 30º ten opzichte van de verticaal hebben
wanneer het voertuig niet beladen is, indien de van het kenteken voorziene zijde
naar boven gekeerd is;
3.1.3. mag een helling van ten hoogste 15º ten opzichte van de verticaal hebben
wanneer het voertuig niet beladen is, indien de van het kenteken voorziene zijde
naar beneden gekeerd is.
4. MAXIMUMHOOGTE
4.1. Geen enkel punt van de plaats voor de montage van de kentekenplaat mag zich
op een hoogte van meer dan 1,50 m boven het wegdek bevinden wanneer het
voertuig niet beladen is.
5. MINIMUMHOOGTE
5.1. Geen enkel punt van de plaats voor de montage van de kentekenplaat mag zich
op een hoogte van minder dan 0,20 m of de straal van het wiel, indien deze
minder bedraagt dan 0,20 m, boven het wegdek bevinden wanneer het voertuig
niet beladen is.

6. GEOMETRISCHE ZICHTBAARHEID
6.1. De plaats voor de montage van de kentekenplaat moet zichtbaar zijn binnen een
ruimte die wordt begrensd door twee tweevlakshoeken: één met een horizontale
ribbe en bepaald door twee vlakken die door de boven- en onderrand van de
plaats voor de montage van de plaat gaan en onder de in figuur 1 aangegeven
hoeken ten opzichte van de horizontaal staan; de andere met een vrijwel
verticale ribbe en bepaald door twee vlakken die door de zijranden van de plaat
gaan en die onder de in figuur 2 aangegeven hoeken ten opzichte van het
middenlangsvlak staan.


Veel succes.

[vincefazer]

Ze is weer thuis!!
Gisteren wel even kunnen rijden, en het goede gevoel was er vanaf de eerste meter weer!
Ze rijdt werkelijk super en ziet eruit alsof ze zo uit de showroom is komen rijden.

Dus meteen foto's gemaakt, tot in het kleinste detail is alles brandschoon, ingevet en glimmend, echt waanzinnig mooi om te zien, hoop dat het enigzins overkomt op de foto's.

[marco1978]

Toch veel mooier als een M3

[FZééntje]

Ja hoor komt helemaal over, Man dat is best snel gegaan en hij/zij ziet er weer waanzinnig uit.
Nu moet jij het over je hart verkrijgen om daar afscheid van te nemen  

Veel veilige kilometers gewenst indien het weer een beetje meewerkt

[GotFazeD]

Geloof er niets van dat ie verkocht gaat worden. Dusss: heel veel plezier met je nieuwe bike want die ziet er te gek uit