FZ1 S Fazer ABS van Vincefazer

[Spritze]

Vanavond mijn tailriser opgehaald.
Het zijn de twee driehoek dingen bij de schokbreker geworden, en ze moeten een verhoging geven van 30mm.
Ik ga ze van het weekend maar eens monteren.

Lijkt me ook wel wat, maar ben bang dat ik niet meer met m'n tenen op de grond kan zetten
Heb korte benen, de grondspeling met mijn rijstijl is niet optimaal.

Kijk, zo hoort men te rijden 

[Yellowdriver]

Foto's heb ik nog niet gemaakt, maar vanmiddag wel de tailriser gemonteerd en lekker het hele gedoe rond koninginnendag langs me heen laten gaan...
Was al met al zo'n 20 min werk en klaar.
Kont staat een stuk hoger! Vind het er veel mooier uit zien, maar goed daar was het mij in eerste instantie niet om te doen.

Maar eens een eindje gaan rijden om te testen.
Tot nu toe, stuurt een stuk aggressiever, is veel speelser te rijden en lijkt gevoelsmatig nog meer op een 600-tje, alleen bij grote hellingshoeken vergt de motor nog steeds wel een stevige hand qua tegensturen.
Het was icm de hyperpro vering en de nieuwe banden al een motor geworden waarbij je alleen maar aan sturen hoeft te denken of hij ging al, dat is nu nog meer.
Hij valt wel iets in de bocht maar ik vind dat juist heerlijk rijden, je kunt de motor heel lekker "zetten" bij het insturen.
Zenuwachtigheid nog niks van te merken, wel dat het voorwiel iets meer omhoog wil bij hard optrekken.
Ik heb max. iets van 180 km/u gereden en de motor was nog steeds even stabiel als voor de tailriser.
Qua grondspeling, ja die is duidelijk meer geworden, of dit ook voldoende is, dat zal blijken als het weer het toelaat om weer even een paar op- en afritten lekker stevig te pakken.


Samenvattend, tot nu toe heel blij met deze keuze!

Ik heb dit eens een keer bij mijn oude YZF750 gedaan , voor wat laten zakken en achter ook 3cm omhoog , wat een lekkere rijstijl
krijg je dan, hij valt zo de bocht in, Mijn FZ1 is ook lager als origineel , voor 1cm laten zakken en achter is die ook lager.
Vorige eigenaar was wat kleiner, wil hem dus achter ook gaan ophogen.
Ben benieuwd naar de foto's.

[vincefazer]

Vanavond mijn tailriser opgehaald.
Het zijn de twee driehoek dingen bij de schokbreker geworden, en ze moeten een verhoging geven van 30mm.
Ik ga ze van het weekend maar eens monteren.

Lijkt me ook wel wat, maar ben bang dat ik niet meer met m'n tenen op de grond kan zetten
Heb korte benen, de grondspeling met mijn rijstijl is niet optimaal.

Heb je dan ook niet al je rempedaal aan de grond gehad?
Dat probleem begon bij mij laatst, en dat vond ik toch wel eng, heb liever niet dat bij een 100+ km/u bocht de achterrem ineens begint te werken.

[vincefazer]

Hierbij een paar foto's met de tailriser gemonteerd.

Edit : niet meer actueel.

[vincefazer]

En nog een.

Het zijn de driekhoekige dingen onder bij je schokbreker en je achterbrug.

[Quickey]

was de montage ervan makkelijk of eerder moeilijk. Ziet er wel vet uit zeker als je langs achter kijkt, die vette achterslof komt er nu eens zo mooi uit.
Goe bezig 

[Yellowdriver]

Zier er goed uit , staat er weer mooi bij met zo'n kont.

[VINO]

Vanavond mijn tailriser opgehaald.
Het zijn de twee driehoek dingen bij de schokbreker geworden, en ze moeten een verhoging geven van 30mm.
Ik ga ze van het weekend maar eens monteren.

Lijkt me ook wel wat, maar ben bang dat ik niet meer met m'n tenen op de grond kan zetten
Heb korte benen, de grondspeling met mijn rijstijl is niet optimaal.

Heb je dan ook niet al je rempedaal aan de grond gehad?
Dat probleem begon bij mij laatst, en dat vond ik toch wel eng, heb liever niet dat bij een 100+ km/u bocht de achterrem ineens begint te werken.

Niet dat ik weet heb er niet naar gekeken. Ziet er goed uit die kont iets meer omhoog

[vincefazer]

was de montage ervan makkelijk of eerder moeilijk. Ziet er wel vet uit zeker als je langs achter kijkt, die vette achterslof komt er nu eens zo mooi uit.
Goe bezig 

Dank dank!
Montage viel echt 100% mee, was in no time voor elkaar, motor even op een verhoging gezet met de middenbok, plankje van 5 cm dik.
Ik ben echt een monteur van lik me versie, en ik was in 20 minuutjes klaar.

[vincefazer]

Ik wil de slijtpennetjes onder de steppies gaan vervangen door boutjes met een ronde kop erop.
Heeft iemand tips of ideeën hierbij?

[Spritze]

Ik wil de slijtpennetjes onder de steppies gaan vervangen door boutjes met een ronde kop erop.
Heeft iemand tips of ideeën hierbij?

Ja, doe maar niet.
Gewoon er onderuit laten die prullen.
Beter gewoon de steps aan de grond rijden ipv je slijtbouten.
Die worden na verloop van tijd scherp en snijden dan in het asfalt. (er is een topic waar ik het persoonlijke bewijs lever   )
Die ronde kop blijft niet lang rond.

[vincefazer]

Mede dankzij jouw foto's daarover en je begeleidende verhaal, kwam ik op dit idee.
Maar jij vind het dus beter om helemaal niks onder je steps te doen, veiligheid gaat voor, is alleen zo zonde van de steps.
Een steppie kost zo 80 euro.

Maarja, een valpartij is nog veel duurder...

[Spritze]

Mede dankzij jouw foto's daarover en je begeleidende verhaal, kwam ik op dit idee.
Maar jij vind het dus beter om helemaal niks onder je steps te doen, veiligheid gaat voor, is alleen zo zonde van de steps.
Een steppie kost zo 80 euro.

Maarja, een valpartij is nog veel duurder...

Ach troost je, je bent niet de enige met geschaafde steps.
Ik koop liever 1 keer per jaar een setje 2de hands steps, als dat ik schade rij.

[Quickey]

ge kunt die slijtpenne eraf vijze ofwa? weer iets bijgeleerd.
 

[vincefazer]

Ja de slijtpennen kun je gewoon eruit draaien, zitten met schroefdraad vast in de step.

Nu icm de 30mm verhoging van de tailriser en de slijtpennen weg is de grondspeling echt perfect!
Kan de voorband nu echt van links naar rechts van rand tot rand gebruiken!