Mijn FZ1 Kando

[stefankando]

Hier mijn FZ1 KAndo.

Heb deze motor nu een half jaar maar wat een motor zeg.
heb er een mooie akrapovic uitlaat ondergezet samen met een pipercrosh filter.
de motor loopt daar super door veel betere acceleratie bij lager toeren. en het geluid he
heb er ook direct een RIMOZA kentekenplaathouder met led knipperverlichting.
ben nog bezig met een camera steun had ik ook op mijn FZ6
http://www.youtube.com/user/stefanvanderwal
een setje supercorsa ligt al klaar in de schuur voor het als het wat mooier weer is.

hou jullie op de hoogte:}

[joe]

nice bike   maar die nr plaat : mv  

dan vind ik mijn nr plaat veel mooier  



greetz.....joe

[vincefazer]

Dat is zeker een hele mooie motor!

[stefankando]

nice bike   maar die nr plaat : mv  

dan vind ik mijn nr plaat veel mooier  



greetz.....joe

Hey Joe

Je hebt wel een mooie uitlaat

[joe]

ja staat mooi naast een Moto GP nr plaat hé 

[mies]

he  Mooie Motor. Hij lijkt alleen wel heel erg veel op de mijnes.

URL=http://img34.imageshack.us/i/fz1kandoklein.jpg/][/URL]
Waar heb jij de jouw vandaan, de mijne komt bij Van Meel vandaan in Made

groet

Michel

[stefankando]

he  Mooie Motor. Hij lijkt alleen wel heel erg veel op de mijnes.



Waar heb jij de jouw vandaan, de mijne komt bij Van Meel vandaan in Made

groet

Michel

Wat is ie mooi he

ik heb hem Bij GEBBEN in Rogat  gokocht.


Groet

Stefan

[mies]

Zekers, zeer zeker.

Toch eigenlijk wel de mooiste spuitbeurt die er te krijgen is

Zit nog te denken of ik er de standaard uitlaat van het 2010 model er op ga zetten of een Akra.
Vindt het mat zwarte model ook zeer netjes passen bij de andere zwarte ionderdelen op de motor.

Groet Michel

[stefankando]

Zekers, zeer zeker.

Toch eigenlijk wel de mooiste spuitbeurt die er te krijgen is

Zit nog te denken of ik er de standaard uitlaat van het 2010 model er op ga zetten of een Akra.
Vindt het mat zwarte model ook zeer netjes passen bij de andere zwarte ionderdelen op de motor.

Groet Michel

ik vind zelf de akra het moois wel een forse uitlaat maar hij staat en klink zo mooi
en het carbon blijft ook mooi na de jaren (vind ik ook wel belangerijk)
als je een andere uitlaat er op zet denk aan een filter K&K of pipercrosh.

dan is hij in de hoge toeren een stuk sterker.
en klink leuker

succes

Grz.

Stefan

[vincefazer]

Persoonlijk vind ik de akra onder de FZ1 erg stil, was voor mij ook één van de redenen om niet voor de akra te gaan.
Qua vermogenswinst, denk niet dat je daar te veel van voor moet stellen, ook niet met een ander luchtfilter, sterker nog, ik ken genoeg verhalen waarbij een ander luchtfilter nul verschil gaf.
Met een goede sportdemper pak je absoluut wel wat vermogen, de mijne gaat binnenkort weer op de bank en dat weet ik het verschil in harde cijfers, maar veel zal het niet zijn. Dan zal je toch aan een RB3 of iets moeten om echt wat pk's en NM's te winnen.
Blijft wel de vraag, of de kosten dan opwegen tegen de winst, maar ook dat is voor iedereen persoonlijk.

[stefankando]

Persoonlijk vind ik de akra onder de FZ1 erg stil, was voor mij ook één van de redenen om niet voor de akra te gaan.
Qua vermogenswinst, denk niet dat je daar te veel van voor moet stellen, ook niet met een ander luchtfilter, sterker nog, ik ken genoeg verhalen waarbij een ander luchtfilter nul verschil gaf.
Met een goede sportdemper pak je absoluut wel wat vermogen, de mijne gaat binnenkort weer op de bank en dat weet ik het verschil in harde cijfers, maar veel zal het niet zijn. Dan zal je toch aan een RB3 of iets moeten om echt wat pk's en NM's te winnen.
Blijft wel de vraag, of de kosten dan opwegen tegen de winst, maar ook dat is voor iedereen persoonlijk.

Maar ik kom ook regelmatig in duitsland moezel eifel dus moet niet een bak herrie er onder hebben en de DB killer is maar een klein pijpje en die past mooi onder het zitje
I.c.m. de RB of PC daar heb je zeker gelijk in.
Maar de lucht verhouding is wel voor een orginele uitlaat en dat is wel te weinig als je zoon open pijp er op zet.
Ik vernam het met mijn vorige FZ6-N 2007 heel erg met een laser uitlaat (MF look) liep niet harder dan 230 en toen de K&N luchtfilter er in kwam heb ik 254 gehaald.
Met laag toeren verneem je het niet zo maar vooral de hoge toeren.

Grz.

Stefan

[vincefazer]

Standaard staat een FZ1 veel en veels te rijk, dus je kunt prima een makkelijker ademende uitlaat eronder doen. Dan komt ie zelfs mooier te lopen.

Mijn Leo Vince heeft gewoon e-keur en een db-killer erbij, inderdaad maar een klein pijpje.
Ik rij ook zo vaak mogelijk in de eifel enzo, dus vandaar die keuze.
Maar zonder db-killer is die Leo echt waanzinnig qua geluid! (Met db-killer weet ik nog niet, heb er nog niet mee gereden met dat ding erin...)

[mies]

Ik zat zelf te denken aan het Evolution Exaust system van akrapovic.

Als ik deze zou nemen moet er dan nog veel aan de motor gesleuteld worden om het goed te laten werken of eventuele andere mods?

[stefankando]

Das een duur geintje 
ik denk dat je wel wat aanpassingen moet doen zoals ander luchtfilter.
maar volgens mij haal je meer uit een uitlaat + PowerComander of RB en is stukken goedkoper.

maar het is zeker een mooi setje.

Grz.

Stefan

[vincefazer]

Als je de aanschaf van een RB3 of iets dergelijks overweegt, moet je eens contact opnemen met Jeroen van der Meer dynojet tuning in Uithoorn, deze man is bezig met de ontwikkeling van een heel nieuw systeem wat revolutionair anders werkt en velen malen beter schijnt te zijn.
Je kunt dan o.a. tijdens het rijden kiezen tussen vooraf geprogrammeerde settings.
Daarnaast is het systeem een stuk kleiner om in te bouwen, eenvoudig mee te nemen naar je volgende motor en een stuk goedkoper dan een RB3 of PC.

Ik ga binnenkort toch weer met mijn motor bij hem op de vermogensbank, dan zal ik meteen eens vragen hoe ver hij is met de doorontwikkeling van het systeem.