De Fz1 Fazer Sa van Quickey

[Quickey]

Net terug van een verlengd weekendje Moezel. Zeer lekkr rijden daar hier en daar wat slechtere banen maar de mooie biljartbanen die volgende maakte veel goed. Pootjes gingen weer vlotjes tegen de grond. Leuk gevoel hoewel het soms wel irritant begint te worden als je zo 4-5 bochten na elkaar je links én rechter pootje tegen de grond legt. Soms heb ik dan het gevoel dat het mij wat doet afremmen. maarja er is al een serieus stukje af dus ze worden korter 
Men uitlaat staat er jammer genoeg nog niet onder want ik krijg men 2 bouten van men middenbok niet los. (zie topic Leovince GpPro)
Nog een klein minpuntje over de Garmin, op de terugweg begon het ter hoogte van Francorchamps met bakken uit de lucht te regenen waardoor ik op de gps het dichtsbijzijnde tankstation opzocht. Volgens hem over 1,3km, dus wij even van de autostrade af en op weg naar het tankstation. Bleek er geen te zijn!!!??? Volgende dat ik opzocht bleek er ook niet (meer) te zijn. Men kaarten zijn 2011.4 dacht ik. Zo'n dingen zouden niet mogen vind ik maarja we namen er vrede mee toen we een grote brug vonden om onder te schuilen 
Greetz Quickey 

[Quickey]

vandaag motor gaan ophalen van zijn groot nazicht. gelijk men Leovince er laten opzetten na problemen me de middenbok (zie berichten hierboven).
Ze hadden de DB-kiler eruit gehaald, waarschijnlijk om eens te testen. Ben dan maar zo naar huis gereden. Man man wat een lekkere sound. Wat ik wel vind is dat je het zonder DB-killer best in hogere toeren kan rijden dan valt het nog mee maar eens je hier en daar eens trager rijd in de stad of dorpskern wordt het soms onhoudbaar. Dus voor circuitrijden is dit wel geschikt en dan klinkt ie lekker luid en laat hem daar maar brullen maar voor het gewone weggebruik ga ik toch maar DB-killer erin steken.
Toch zééééér blij met de aankoop en het brullen naar mooie meisjes wordt nu ook een stuk makkelijker en leuker 

Greetz Quickey (fotos staan mee op men picasapagina, zie pagina 1 van dit topic voor de link)

[Quickey]

Probleem, probleem met men bike.
Donderdagavond de moto tot in de puntjes proper gemaakt heel lang mee bezig geweest wil hem terug de garage inrijden en... niks. Proberen starten, tellerpartij viel weg dus dacht eerst aan platte batterij. Hele nacht aan de druppellader gehangen, volledig opgeladen terug in de moto gestoken. Met een goed gevoel op de startknop geduwd en... niks. Nog altijd niks. Het enige dat mij opviel deze week was als ik het contactslot op (stand 1) zette zal ik maar zegge hoorde ik ter hoogte van men bougies, onder de tank, een gezoem. Deed me denken aan een eletrisch motortje van het een of ander circuit dat niet kon opstarten. Nu ik weet niet wat eraan is, starter kapot, fichke kapot, injectiepomp, geen idee. Maandag gaat hij binnen en dan kunne ze er naar kijken.
Wel rot dat net nu in oktober men garantie is verlopen. Ga toch proberen regelen dat wat ze moeten vervangen of repareren dat o,nder garantie te doen. Op een maand komt het niet aan in een mensenleven natuurlijk.
Ik hou jullie op de hoogte...

[FZééntje]

Erg vervelend je zou je kunnen beroepen op een coulance regeling want wat je al aangeef 1 maand na
verstrijken van de garantie is dit wel heel erg wrang.

Wat je ook zou kunnen proberen is de motor een keer aanduwen als die dit wel doet.
Je startmotor zou net als bij een auto vast kunnen staan en dit zet hem weer los.
Wat je ook kan proberen is de accu loskoppelen en deze na 5 minuten weer aansluiten.
PC van de motor doet dan een reset en kan ook je probleem verhelpen.
Meer schiet mij zo even niet te binnen.
In ieder geval succes net het oplossen,

 

[vincefazer]

Toch klinkt het allemaal precies hetzelfde als toen mijn accu zo goed als leeg was, ik had in de alpen bij erg warm weer bij een benzine pomp staan wachten en had de motor uitgezet maar het contact aan de fan was voluit aan het blazen. Na het tanken starte ik de motor en zette hem 10 meter verder neer. Toen ik 5 minuten later weg weer wilde starten, deed hij het niet en maakte exact de geluiden die jij omschrijft. Contact ging aan en ik hoorde een rateltje onder het zadel, maar starten ho maar. Uiteindelijk aangeduwd en laten draaien, weg vervolgd en daarna geen last meer gehad, accu was dus net te leeg om de motor nog te kunnen starten, man wat voelde ik me klote toen, dacht echt door die geluiden dat er heel wat mis was, maar bleek dus niks te zijn.
Dus misschien is je accu wel gewoon overleden.

[marc 63]

is dat geluid niet het draaien van de secundaire klepjes in de injectie? Hij draait die toch elke keer eens open en toe als je je contact aanlegt. Mij lijkt het ook een platte of kapotte accu hoor .

[Wallie]

Accu is stuk!!

[Quickey]

allen bedankt voor se reacties. Misschien toch nog maar eens naar de accu kijken dan, ze hadden me er wel voor gewaarschuwd dat accu's van dit soort (met gel ofzoiets  ) beter zijn dan oude modellen maar minder lang meegaan. Ze zeiden me dat vanaf levensjaar 2 deze de geest zou kunnen geven. Wel raar dat dit ongeveer op exact 2 jaar gebeurd maarja toeval zeker  Probeer hem morgen eens aan te duwen en dan zien we wel. Hej bedankt amigo's

 

[Quickey]

vandaag geprobeerd in gang te duwen, batterij nog eens aan druppellader gehangen, nog steeds niks. Batterij kapot, ik hoop et dat het dat maar is want nu doet hij zelfs geen poging meer om aan te slaan het enige dat ik hoor is een nieuw ratelgeluidje ter hoogte van de batterij/ABSmotortje.
Zaterdag gaat hij binnen en dan zien we wel verder.

[Fatopi]

vandaag geprobeerd in gang te duwen, batterij nog eens aan druppellader gehangen, nog steeds niks. Batterij kapot, ik hoop et dat het dat maar is want nu doet hij zelfs geen poging meer om aan te slaan het enige dat ik hoor is een nieuw ratelgeluidje ter hoogte van de batterij/ABSmotortje.
Zaterdag gaat hij binnen en dan zien we wel verder.

Heb je de spanning al een keertje gemeten die de accu heeft?

De standaard accu is gaat direct naar mijn grootje als je hem een keertje leeg getrokken hebt.

[vincefazer]

vandaag geprobeerd in gang te duwen, batterij nog eens aan druppellader gehangen, nog steeds niks. Batterij kapot, ik hoop et dat het dat maar is want nu doet hij zelfs geen poging meer om aan te slaan het enige dat ik hoor is een nieuw ratelgeluidje ter hoogte van de batterij/ABSmotortje.
Zaterdag gaat hij binnen en dan zien we wel verder.

Klinkt echt als een compleet lege accu, maar dan gaat ie ook al duwend niet meer starten ben ik bang, dan is de accu echt kapot.
Nieuwe accu erin en kijken wat ie dan doet.

[FZééntje]

Je zou ook met startkabels er een andere accu aan kunnen koppelen
doet die het dan wel ben je klaar met zoeken en hoef die ook niet naar de garage.

[GotFazeD]

  da's de enige echte manier

[Quickey]

kapotte accu is het verdict. Nieuwe erin en rijde als nooit tevoren. Ik belde even met men dealer en we zijn tot het besluit gekomen dat de accu misschien (redelijk zeker) verlies heeft doordat ik men houder van Garmin Zumo 660 rechtstreeks op de accu heb aangesloten. Zo gaat er nog steeds energie naar dat ding ook al hangt gps er niet aan of staat contact uit. Ik ga deze houder nu via de draden van men lichten laten gaan zo krijgt men gps enkel energie als contact op staat en motor draait.

[FZééntje]

Mooi dat het opgelost is en dat het ook niet een al te ingrijpend iets was.
En je hebt een oplossing om het in de toekomst te voorkomen.