Knee down

[vincefazer]

Absoluut!
Vergeet niet dat je totale zithouding heel anders is dan op een ss, ook je benen staan in een heel andere houding dan op een ss.
Ik heb wel een foto, geleend van iemand van MF, kun je heel duidelijk het verschil in houding zien.
FZ1 vs R1.

[Ivo Smeets]

Dat is inderdaad duidelijk te zien.

Heb wel met de steuntjes aan de grond gezeten, ga dus diep genoeg, maar de durf om er zover naast te hangen??

Zal daar echt aan moeten wennen.

[vincefazer]

Ik moest daar ook enorm aan wennen, maar wees gerust, het went heus wel.

Als je goed kijkt zie je ook het verschil in houding van de benen, omdat bij een FZ1 de benen nogal recht naar beneden staan, zeg maar in een behoorlijke toerfiets houding, is het veel moeilijker om je knieën in een punt naar beneden te laten wijzen. Zoals de rijder op de R1 dit duidelijk wel makkelijk voor elkaar krijgt.

Ik ben er van overtuigd, dat met steppies die meer naar achteren en meer omhoog staan, je benen dus in een sportievere houding terecht komen, je makkelijker je knieën in die punt naar beneden kunt brengen. Tegelijk krijg je meer grondspeling met de steppies en hoef je dus ook minder naast de motor te hangen en kan je, welliswaar onder iets grotere hellingshoeken, makkelijker die kd maken.

[VINO]

Nog een filmpje gevonden hoe je moet hangen op een Fz1
http://www.youtube.com/watch?v=Yz1RSVVzXW0&feature=related

[vincefazer]

Gaaf filmpje, die had ik nog nooit gezien.
Je kunt heel mooi zien hierop hoe "rechtop" je een FZ1 moet houden en dus ver naast de motor moet gaan hangen.

Blijft zonde, want het rijwielgedeelte is zo ontzettend goed met heel veel feeling en stabiliteit!

[Ivo Smeets]

Dat is idd goed te zien,
anders maar eens oefen op een dichtbij gelegen industrieterrein,
daar is in de avonduren geen verkeer, ideaal toch!

[Spritze]

Dat is idd goed te zien,
anders maar eens oefen op een dichtbij gelegen industrieterrein,
daar is in de avonduren geen verkeer, ideaal toch!

Deze omgeving/bocht moet jou toch bekend voorkomen 



 

[VINO]

Dat is idd goed te zien,
anders maar eens oefen op een dichtbij gelegen industrieterrein,
daar is in de avonduren geen verkeer, ideaal toch!

Of rondjes rijden

http://www.youtube.com/watch?v=O_nLUoLs-3c&feature=related

[Quickey]

wel een goede manier om goedkoop zat te worde. Nu ik zou dit filmpje niet letterlijk gaan nadoen, gezien het land waar dit filmpje is opgenomen zou de rijrichting wel eens dik kunnen tegenvallen 

[Ivo Smeets]

Dat is idd goed te zien,
anders maar eens oefen op een dichtbij gelegen industrieterrein,
daar is in de avonduren geen verkeer, ideaal toch!

Deze omgeving/bocht moet jou toch bekend voorkomen 

Jazeker komt me dat bekend voor!


 

[joe]

Foto van een Duits forum geplukt 

[Quickey]

dat naast de moto gaan hangen valt hier precies nog mee, of kijk ik verkeerd  zou dit ook met het merk van banden kunnen te maken hebben die erop liggen. Ik ben namelijk niet zo suuuuper tevreden van de Michelins die er standaard op liggen. Heb altij met Pirelli (Diablo Strada) gereden en vind dit tot nu toe de band die het beste bij mij past.

[Quickey]

vandaag tussen de regenbuien van de laatste dagen door nog eens op trot geweest met de Fazer. Heb zo ongeveer elke techniek hier verteld wel eens probere toepassen en zeker op bepaalde ronden punten hier in de buurt krijg ik zo heel eventjes het pootje tege de grond maar toen ik men knee down probeerde had ik het gevoel dat de motor vooraan begon weg te slippen  denk dat dit vooral aan men techniek (of non-techniek) ligt. Hoewel als men vriendin het eens heeft opgenomen leek het erop dat ik gewoon nog meer moest gaan hangen toen zat ik met men knie een kleine 20cm zoiets van de grond af. En net op dat punt voel ik hem vooraan dan precies wegslippen.  Dan denk ik dat het wel goed zit en de rest volgt wel, kwestie van tijd en gewoonwording van de motor. Of niet?

 

[Ivo Smeets]

Ik ben ook driftig aan het proberen,

schijnt dat je echt goed naast je motor moet hangen.

Ben er nog terughoudend in, maar heb de motor pas een goede week

[Quickey]

heb hem nu een klein half jaar waarvan ik 4 maanden door vooral de koude temperaturen mij niet volledig liet gaan. Zo nu en dan als ik men bande goed opgewarmd krijg probeer ik wel maar met mate, wat moet kome dat komt wel denk.
Heb altij gehoord dat een KD een gevolg moet zijn en geen direct doel.  Want dan ga je fouten maken. Denk dat het nog wel even zal duren voor ik men Fazer volledig onder de knie heb. Zit nu op 5089km.