michelin banden

[robfz1]

goedenavond allemaal,  weet iemand waar je de productie datum kan lezen/vinden op  michelin pilot power 2ct, zodat je weet dat je verse nieuwe banden aanschaft en niet die al even liggen. ik heb me laten vertellen dat bij oudere (lees overjarige )banden het rubber verhard. heeft iemand hier ervaring mee ? groet robfz1.

[Fz1-Bert]

Productiedatum van de banden.
Op elke band wordt het DOT nummer vermeld.
Dit nummer geeft aan in welke maand en in welk jaar een band werd geproduceerd.
Vanaf het jaar 2000 hebben alle geproduceerde banden een 4 cijferig DOT nummer.
4505 betekent geproduceerd in week 45 van 2005
1403 betekent geproduceerd in week 14 van 2003
In de handel worden als nieuwe banden bestempeld alle banden die niet ouder zijn dan 2 jaar.
Banden ouder dan 2 jaar worden in de handel, met deze opmerking, verhandeld (meestal licht afgeprijsd) met de bedoeling deze banden zsm bij de consument te krijgen.
Een band is inderdaad niet onbeperkt houdbaar.
Goed gestockeerde banden (koel,donker en correct gestapeld) blijven minimaal 5 jaar aan de eisen voldoen die aan een nieuwe band worden gesteld.

Meestal blijven motorbanden niet zolang liggen
dus denk niet dat je met een heel oude band krijgt te maken
want dan is er al weer een nieuw model uit.

[Spritze]

Meestal blijven motorbanden niet zolang liggen
dus denk niet dat je met een heel oude band krijgt te maken
want dan is er al weer een nieuw model uit.

Ze worden niet zo snel oud als broodjes.
MPP's verkopen goed en zul je dus niet snel met een oude band opgezadeld worden.

[robfz1]

dank je wel voor de info,  groet robfz1

[Plastic Power]

Als je snel en goedkoop banden wilt bestellen via internet, dan moet je hier zijn: www.reifenversand.de Wij kopen hier al enkele jaren onze banden en wij zijn erg tevreden. Ze worden binnen 3 dagen bij je thuis afgeleverd.

[bluefz1s]

Als je snel en goedkoop banden wilt bestellen via internet, dan moet je hier zijn: www.reifenversand.de Wij kopen hier al enkele jaren onze banden en wij zijn erg tevreden. Ze worden binnen 3 dagen bij je thuis afgeleverd.

wat kost het omleggen? Doe je dat zelf of ga je naar een bandenzaak

[Plastic Power]

Banden omleggen laat ik bij de bandenboer doen. Per band kost dat € 15,- (maar het ligt er vaak aan waar je naartoe gaat, de een is duurder dan de ander).


Bij de weg, het is www.reifenversand.com en niet de zoals ik eerder schreef!!

[Triple-B]

en welke type van band heb je laten leggen en hoeveel km had je met je vorige ,want jij had toch ook de michelin pilot road opliggen juist

[Plastic Power]

en welke type van band heb je laten leggen en hoeveel km had je met je vorige ,want jij had toch ook de michelin pilot road opliggen juist

Binnenkort ga ik 2 Pilot Powers bestellen, de achterband dan een 180 i.p.v. een 190 en uiteraard een voorband. Met mijn Pilot Roads heb ik zo'n 9.000 km gereden.
Toen ik nog mijn R6 had, reed ik met Pilot Power en dan deed ik met een achterband ongeveer 5.000 km, met de voorband langer.

Maar Pilot Powers plakken zo lekker  Ik heb er dus met deze motor nog niet mee gereden, maar ik denk dat het een fijne verbetering is.

[Robbedoes]

Ik denk dat die 180 achterband een goede keus is.

[Triple-B]

hoe komt het dat je een 180 neemt en geen 190  mss domme vraag maar ben op dat gebied een LEEKJE

[Spritze]

Persoonlijk vind ik het verschil op de weg tussen een 180 en 190 verwaarloosbaar.
Maar iedereen moet lekker zijn eigen ding doen.

[Plastic Power]

hoe komt het dat je een 180 neemt en geen 190  mss domme vraag maar ben op dat gebied een LEEKJE

De vorm van de band is van directe invloed op het dynamisch rijgedrag van een wiel. De spitsere vorm van een sportband (bv. 180) zorgt voor een grotere precisie en beter instuurgedrag. Toerbanden zijn eerder gedacht om stabiel en handelbaarder te zijn en zijn daarom iets ronder van vorm (zoals een 190).

[Spritze]

hoe komt het dat je een 180 neemt en geen 190  mss domme vraag maar ben op dat gebied een LEEKJE

De vorm van de band is van directe invloed op het dynamisch rijgedrag van een wiel. De spitsere vorm van een sportband (bv. 180) zorgt voor een grotere precisie en beter instuurgedrag. Toerbanden zijn eerder gedacht om stabiel en handelbaarder te zijn en zijn daarom iets ronder van vorm (zoals een 190).

Een 180 heeft niet per definitie spitser of boller te zijn als een 190.
Er zit al een verschil in merk en type band.
Je kunt soms zweren dat een 190'er van het ene merk meer de bocht invalt als de 180'er van een ander merk.

De ene 190 kan ook mega verschillen van een andere 190.
Neem als voorbeeld de Conti Sport attack en een BT016.





Banden verhaal zit vaak gewoon tussen de oren.
Denk je dat je door iets beter of makkelijker rijd, vooral doen.
Iedereen kan wel een mening hebben, je moet het hoofdzakelijk zelf proberen.

[Triple-B]

het is niet dat je makkelijker of moeilijker door de bocht kan met 180 dan een 190